Зима близько (с)
Хлопці, тільки ось перший нуль за вікном, а калинич уже показуєхарактер.Температура роботи двигуна трохи більше 70градусів.Притому гріється двигун швидко, значить термос закритий, апотім як я зрозумів він занадто сильно відкривається або хзщо.Хотілося б вислухати ваші пропозиції.Так само хотів би уточнити, в чому, власне, проблема такої температури? Виключаємо пічку тавитрату палива, цікавить вплив на ДВЗ.Дякую.
Коментарі15
нічого двиглу не буде, у мене та ж історія. Взимку і по трасі температура 70. Піч при цьому гріє добре, проїхав з таким діагнозом більше 60 тис. Не звертаю вже уваги на це, що і тобі рекомендую.
Я, власне, так і зробив. Ближче до весни прибрав і утеплювач у вигляді м'яких трубок у радіаторних ґратах і більше до них не повернуся.
Три термоси за зиму поменя і елементи брав і з кришкою ефект нульовою взимку 70 і грубка ледве теплим дула. Цього року поставив грантовський подивимося як буде в сильний мороз у дрібний уже подобається
5 років так проїздив, грубка при цьому працювала нормально.
Пробіг як у мене зараз -)А з приводу термоса, звичайно, міняти. Тим більше поки тепло. Двигун буде недогрітий і витрата буде більше, ніж належить. теж восени.
Було таке, міняв термостат і верхню решітку закривав і о диво гріло як треба!)
Та немає особливої шкоди для двигуна, я одну зиму взагалі проїздив з термостатом, що заклинив на велике коло, двигун навіть на ходу не нагрівався більше 60, в салоні було дуже холодно на вікнах намерзав лід, поки погода дозволяє краще замінити, бла...
Справа в тому, що навіть в мінус температура 70+, почекаю до -10 -15 якщо так само буде, то, мабуть, почекаю з заміною. Враховуючи особистий досвід з новими неробочими термосами якось не посміхається по 5 вставок міняти робітник підібрати.
Вставки треба варити))) перед тим як ставити
Вже обізнаний) Але тоді і подумати не міг як сумно все з запчастинами.
Можна й так їздити, різницю відчуєш взимку, коли піч дме трохи теплим
Термос відкривається не швидко, а рано. Для початку підключись сканером подивися температуру двигуна, тому що на приладку і на ЕБУ йдуть різні датчики. Якщо показання однакові, то змінюй термос.
73 градуси по ЕБУ. Термос в принципі зрозуміло що потрібно міняти. Для двигуна яку шкоду? Чи варто поспішити з ремонтом чи можна відкласти?
У мене взагалі при стоянці на заведеній близько 110 завжди показує або близько 100, а в русі - від 60 до 70
Немає ніякої шкоди. І АвтоВАЗ про це писав. Я також їздив одним літом, як стало холодати - замінив термос. За особистим досвідом найкраще Томсон-Авто зі коробочки Лада-Деталь.