При тому, що машина взагалі не бувала в ДТП і мало їздила.А уСірокко і днище, і арки без питань.Та й фарбувати, на щастя, нічогоне треба., Сірокко взагалі взимку не виїжджав
Крім того, у Гольфі довелося упорядковувати обшивку водійськогосидіння
Але тут напевно справа в комплекції першого господаря, хоча зайві60000 км теж даремно не проходять. При пробігу 185000 км на Сіроккооббивка ще тримається молодцем — і за кермом Гольфа відчувавсябільший пробіг. Наприклад, куліса вже була розбовтана, чіткістьвключення кульгала. А на Сірокко ще все супер. Та й скрипів усалоні на ходу немає. Може кузов жорсткіший? Здивував мене і заднійспойлер Сирка. Він ніби новий!
Зазвичай роки його деформують, з'являються тріщини і він починаєвідклеюватися.
Лобове скло, як і всі інші, оригінальне і теж у відмінному стані—
Радує, що у дверних отворах збереглися заводські наклейки —
На Гольфі вони виглядали гірше —
Номер кузова Сірокко закритий пластиковим екраном —
> А ось на Гольфі він уже був втрачений, хоча машина проходилаогляд у МРЕВ лише одного разу - Порівняння можна продовжувати ідалі. Тим більше, що Сірокко відрізняється від Гольфа на ходу. Апідводячи резюме до цієї теми, я дійшов висновку, що, в даномувипадку, найкраще збереження Сірокко обумовлено не стільки умовамизберігання та експлуатації, скільки людським фактором. Дуже важливов яких руках був автомобіль. Гольф згодом перестали любити іїздили, доки їздить, належним чином не обслуговуючи. Ми з другомчотири місяці упорядковували його — гальм не було, грубка не гріла, підвіска втомлена, куліса розбита, п'ятої передачі не було й багатоінших проблем. А на Сірокко неозброєним поглядом помітні новідеталі. У машині все працює. Сирокко не мили ганчіркою з піском іне забували пилососити. І за це я дуже вдячний його господарям.
Коментарі20
та народ кожен у нас буває! на кожного, як це зараз модно говорити хейтера, , ні нервів ні букв не вистачить і менше їх від цього теж не стане. а з приводу безпеки з тобою згоден на все сто є наїзники, а є ті хто любить і дорожить технікою і не важли...
все одно на продаж
Так, все на продаж. Ти чимось незадоволений?
сіроко чудовий, але ліва бічна підтримка спини вже ремонтувалась, наскільки по фото бачу.
І? Ти торгуєшся?
Це ж не базар))ви написали При пробігу 185000 км на Сірокко оббивка ще тримається молодцем. Виглядає так, бо реставрувалася, я просто констатував факт.
Янгтаймери в такому збереженні збуджують бажання мати, мати і мати!) Але їх мати треба вміти! Не вмієш мати - йди за кредитомобілем!
Рідкісний птахів, та ще й у такому стані, вдала покупка що тут сказати =)Так нехай вона і далі радує))
сироко як хороший.
Збережи бомба!
Можливо, гольф був мотаний, тому і така велика різниця.
Я все описав.
Ось я що подумав. На машинах тих років щітки склоочисників строго каркасні повинні бути. Як передні, так і заднє. Начебто дрібниця, а вигляд кардинально змінюється. На олтаймерах безкаркасні щітки викликають у мене напад відторгнення. Але то питання ...
ось дивлюся ... дивлюся, і кожен пост у бж - реклама😃😃
Кожен бачить те, що хоче побачити
Важке видовище?
простий марна інфа)я вже зрозумів з першого посту що сироко ідеальний, так ні, потрібно ще 10 разів докладно повторювати)
Ти забув додати, що марна суто для тебе) Хоча, все одно не вірю. Справа в іншому, думаю ...)
ну а що там цікавого?
Звичайно нічого цікавого. Он, вийшов у місто, а там на кожному кутку сирки, сирки, сирки. І все в ідеалі. А на авторі так взагалі, гори їх. І все як з голочки, муха не сиділа! Що ж Тут цікавого, справді. Пояснювати не буду. Розумні люди все і так роз...