Вітаю вас, панове 🖐️
Цей запис роблю з метою консультації.
Після успішного підключення та зчитування інформації з Е** виниклодуже багато питань з якими працюватиму поступово.
Ну і перше і основне питання це помилки.
Е ** лається на три позиції:1. P0134 — Не виявлено спрацьовування> 2.P1402 — Несправність системи EGR⬇️
3. P1170 — Електромагніт зупинки двигуна
Судя за назвами то все зрозуміло.Лямбда.ЄГР.
Помоніторивши інтернет, зрозумів що на лямбду лається відразу двіпомилки.
Ну алгоритм дій я приблизно розумію. Хотілося б почути хлопців, яківже стикалися з такими ситуаціями.
Ну загалом заздалегідь дякую за слушні поради та підказки. >
Живи довго та процвітай🖖
Коментарі4
Це ЄДР! Чисти його, щоб ЕБУ бачив його нормальну роботу. Він працює за рахунок вакууму, а дроти що підключається до нього, для діагностики! Добре прогрій на неодруженому, і доторкнися до трубки яка йде на ЄДР, вона повинна бути холодною!
Як я розумію, дві помилки на ДК лається. На сигнал і підігрівач. Перевір датчик, опір підігріву та сигнал з датчика. Єгр продзвонити та почистити якщо живий клапан.
Спасибі за відповідь) по егр, то він по ходу заклинив у відкритому стані. Неважливо на ХХ або на 5000 оборотів він все одно відкритий.
лямбду міняти. егр чистити добре, добиватися повного ходу штока.