Компресор ПК-23 на 2141

Придбав кит комплект для двигуна 2106 інжектор, але прийшов чомусьна карбюратор, але мене це не засмутило тому що різниця між нимитільки в кришці на карбюратор т гофрованому патрубку! Для установкипотрібно міняти розташування верхніх патрубків системи охолодженняі відсувати радіатор назад сантиметрів на 10-ть, благо. Це можливобез особливих зусиль! Відкрутив терхній кронштейн і бічний болткріплення, радіатор вільно рухається назад і вентилятор (рідний) незаважає! U-подібний (180°), 4-и труби (довжину потім напишу)! Компресор майже встановлений, залишилося зробити пайпінг і всю цюсправу налаштувати! Запуск вже був здійснений, правда пайпін на "соплях", для експерименту! Оберти набирає, без навантаження, дужешвидко, майже одразу 5500 (обмежувальних коштує на 5500)! Охолоднусистему довелося переробити трохи простіше, ніж задумав! Знадобилося:трійник, два куточки 90 °, заглушка, труба 400 мм, одинкут 45 ° (можна патрубок підібрати), з чого було з того і зібрав! Роликову систему довелося вигадувати т.К. "кіт комплект" м'якокажучи непродуманий і не підходить! Обхват шківа компресора вштатному виконанні ~ 40%, нікуди не годиться зовсім! У моємувиконанні вийшло 75-80%, гадаю з головою вистачить! Забувсфотографувати, але фото буде! Сьогодні доробив нарешті! Увечеріпробуватиму як їсть і скільки дме! Попередньо думаю, потрібноінтеркулер ставити!