Доробка

Усім доброго дня! Отже дістався до борту журналу! Після довгогозбору запчастин, що було встановлено:впускний колектор з ресиверомі форсунками 2123, ГБЦ 21214 інжектор куплена порожньою і зібрана, шків КВ струмочковий демферний 2123, передня кришка з механізмомнатягу і роликом 2123, шків помпи 2123, генератор AUDI Q7 190Ампер, додатковий кронштейн з струмковим роликом для натягу ременя, котушка запалювання з ВВ проводів DI а4. Корпус повітряного фільтра2114 Допишу пізніше Пластиковий бак, занурювальний насос, клапанобратки на топлі рампі 4 бара, ГБО 4-е покоління KME NEVO, форсункипоки звичайні rail 2 Ohm, два акумулятори під капотом кислотний 75А•ч і в багажнику гелевий ч, мінус прокладений шиною одножильною 16мм.Кв, плюс багатожильний провід від BMW 25мм.Кв, блок керуваннядвигуном MS2, кл.ХХ Opel двопровідний! По ходовій:опори SUBARU підрідний амортизатор, поліуретан, Волго-супорт! насос вис.продуктивності, форсунки 250 - 300 см, компресор EATON M62, дод.помпа і радіатор (чик) на генератор, випуск 4-2-1, 51мм труба, задні пружини Padjero sport, розпірка на передні стійки! Начебтопоки все! Запчастини на фото:W92021