На першому році володіння айкою придбав колеса від BMW I8 зрозмірами дисків j7.5 R20 і зимовими покришками 215 ширини.Подовжені болти.Виступають колеса в такому виконанні на 5см за аркиі крім зайвої брутальності додають зайву забризкуваність.Хоч живу яв будинку, і маю потужний Керхер, щодня мити авто взимку ненайбільше задоволення в моєму житті.Тому від таких передніх колесавідмовився швидко - залишив тільки на задній осі і наклеїв фендериз Алі.Вигляд спірний, комусь подобається, а ортодокси вважають, щокитайщина на БМВ не застосовна поряд з використанням неоригінальноїрідини в омивач...Тут кожен сам вирішує що йому краще. 4х 215хколесах настільки приголомшлива, що черв'як у мозку залишився…Використання задньої широкої пари істотно покращила керованість, але не дала такого короткого гальмівного шляху як на 4х. В рукахконструкцію стійки вирішив, що розворот нижньої опорної чашки і, відповідно, пружини ніяк не змінить важіль тиску на стійку, алевідсуне пружину від колеса на пристойну відстань.
Розгорнув чашку, пружину, зібрав — зазору на диск вистачило, на215 покришку потрібні ще 3-5мм. Будиночком" (правильно стретчем)дуже непоганий варіант. Вбиваємо відразу кількох зайців - влазитьколесо без проставок, отримуємо різноширокі колеса і одягненастретчем покришка (натягнута сова на глобус) ще додаютькерованості. На перегонах стретч досить успішно практикується і завідгуками зношування не підвищується). Ну і модний вигляд тежплюсик у даній комбінації.
Загалом поки шукав за осудною ціною 195 покришки, зробив другий модходовий на койловерах і стали 215 колеса в стоку (є відповіднийжурнал). Тож до стретча не встиг дійти. Але результат проробленогопершого мода — рідні 20 колеса зі 195 гумою стають без проставок. Інавіть на задніх J5.5 дисках, що для даної ширини шини краще. Інавіть 19 колеса з 205 гумою стають. Так, на задніх J5.5 дискахвключно. Без жодних простаків. Тож поле вибору коліс розширюєтьсясуттєво. Від'їздив на першому моді підвіски кілька місяців. Якоїсьвідмінності від стокове встановлення та недоліків помічено небуло.
Фото нижче. Принагідно коментую наявність пильовика від задньоїстійки ВАЗ 2108 - після того, як оригінальні, замінені відразупісля купівлі авто з пробігом 30к пильовики померли на пробігу 40к, були встановлені пильовики від ВАЗу, які при пробігу 15 довізуально залишилися новими.Тож цей колгосп не від бідності, аадаптація дитячої хвороби айки під суворі українські умовиексплуатації. А бафери — це інша тема. Зайве розгойдування підвіскиайтри і низький кліренс частково лікується баферами - отримуємозбільшення дорожнього просвіту + пружину зі змінною характеристикоюстиснення - те, що в багатьох авто вже закладено змінним виткомпружини заводом. І додаю фото — забризкування авто з 215 колесамибез простачок з фендерами і бризковиками в снігу, що тане.
Забризкування авто на снігу, що тане
Коментарі3
Який розмір автобафера та міжвиткова відстань у пружині?
Бафер після 2х років експлуатації спереду. Зараз койловери, баферів спереду немає. Поміряти нема на чому.
З Новим Роком усіх драйверів (електро і двс-ників і навіть велосипедистів!) Прохання до колег з дивайсу (I3) з України - хто мінятиме передні або задні стійки, старі не викидатиме, а відправити мені для чергового експерименту. можливості міняти висот...