Власне намалювалася проблема - чорний дим при перегазовках, трубавсередині вся в сажі, багатить так сильно, що рівень масла зараз на5мм вище максимуму . Цьому мотор працює нормально, не троїть.
Перевірив турбіну — впуск сухий, крильчатка крутиться легко, майжебез люфту, нічого не чіпляє. Датчик температури показує адекватно -стрілка з прогріванням піднімається, вентилятор теж мовчить нахолодну. Можуть бути?
Коментарі17
Привіт, підкажіть двигун b5252 144 лс, йде чорний дим з вихлопної таке почуття що троїть, нестійко працює
Перевірте тиск палива. Якщо норм, дивіться лямбду і дмрв.Мені допомогла прапора дмрв.
Так)заправка shell повний бак і на трасу)))хана відразу)
Не дмрв це)) перша лямбда не правильно каже або здохла)
Вже прикупив бошевську 005 133 ... інсталюватиму)Спасибі за пораду
На двох вольвах 850х проблема така зустрічалася)))обидва чорнила, її можнаперевірити мультиметром на гарячу)
Та мені вже простіше поміняти ... читав що з нашим бензином - це майже як розхідник)
ось те ж цікаво від чого багатить. з'ясуєш - напиши обов'язково
Дмрв помирає
Про РДТ забудь, проміряй дмрв і перевіряй лямбду швидше за все проблема в ній
Про рівень олії не зрозумів
Бензин ллє так, що він весь не згоряє і просочується крізь кільця в піддон ... до цього рівень олії був 2/3.
Є підтвердження того, що в піддоні саме бензин?
підтвердження немає, але антифриз виключив - олія чиста, ніяких емульсій
форсунки може ллють дохуа ... тяга нормальна? немає відчуття що підтуплює?
Та не ... їде нормально, по місту важко відловити секунди до сотні, але все ж таки. Форсунки стік, тисяч 10 тому промивав їх карбклінером, вони в принципі і були чисті.
Не думаю, що це регулятор тиску. При його несправності тиску зазвичай не вистачає і суміш біднішає, а не навпаки