Власне, було встановлено ГБО для зниження апетиту турбомотора. Зачасом зайняло тижнів зо два, тому що ставив сам вечорами.
Список встановленого:
<
-Електроніка Stag QMax Plus 6 циліндрів
-Газовий редуктор Valtek Palladio до 310 к.С. > -ФорсункиBarracuda Single — жиклери розсвердлені до 2.5 мм
-Тороїдальний балон 225х630 мм 54 літри. Заправний пристрійзакріплений на фаркопі, не хотілося дірявити свіжопофарбованийбампер.
Редуктор підключений послідовно перед радіатором опалювача.Довприск бензину на високих оборотах не включав.
За витратою поки що сказати не можу, тому що ще в процесірегулювання карт. Але по грошам відчутно менше)). Їде так само, які на бензині.
Коментарі4
У мене витрата газу на барракудах від 15 і до 17 літрів по місту балону такого ж вистачає по гірській місцевості на 300+ км, а якщо по трасі то 400+. Але у мене на повному приводі з двигуном 5234t. Але у мене мізки стоять digitronic evo, вони вже зас...
ставив без жиклерів і опускав тиск редуктора ... все одно на холостому багатить, тобто час бензинових форсунок зменшується. Поки зупинився на 2.5 мм - для 180лс вистачає, помилок немає по форсах що постійно відкриті. БЕРЕЗЕНЬ.
Хз, як на мене не дуже уклав. Хоча час покаже. У планах поставити варіатор запалення - навіщо?
це вже другий варіант ... перший був з Т-подібними алюмінієвими перехідниками на форсунки, шото вони мені не сподобалися ... переробив на підведення газу шлангами. менше.