Ремонт АБС. Частина 1.

Власне про проблему. Іноді спалахує лампочка АБС, і потім сама жчерез деякий час гасне. Системи ніякої не вловив, не залежить нівід натискань на педаль, ні від вібрацій при їзді по нерівнійДорозі.
Автомобіль вже з роз'ємом ОБД в салоні.Скачав програму Volvo Fcr (правда половину систем вона не бачить, але до АБСпідключилася).Шнурок для підключення - самий бюджетний, якийсьуніверсальний, залишився з часів шиття інжекторної Славути.
Помилка — Задній лівий датчик, чи то замикання, чи обрив. Ні. Знявпідлогу багажника і дістався роз'єму. Він жовтий на фото. Призаміні навіть одного датчика — треба купувати два, тому що йдуть водин кабель з одним роз'ємом на 4 піна., опір 1060-1100Ом.Пічалька.Значить начебто не вони.
Зрізав дві направляючі на роз'ємі і встромив, перевернувши його на180 градусів. Тобто як би поміняв місцями правий і лівий датчикиАБС. Стер помилки, проїхався. Через кілька кілометрів лампочказнову спалахнула. Помилка та сама - Задній лівий датчик. Якбипроблема була в кабелі, датчику або вінцю АБС, то в даному випадку (після перестановки роз'єму) вже була б помилка по Задньому правомудатчику. Значить проблема десь глибше. Думаю доведеться лізтипропоювати блок АБС, тому що пишуть що це поширена болячка (тріскаються доріжки через неякісне паяння представниками Азії).Але до цієї процедури треба ще морально підготуватися).