Так подивилися турбінку, поздовжній люфт близько 3-4 мм, замінивпоставив новий гарет, заміна з роботою 500 $.
Але тепер з'явилася нова проблема, глухне (іде в аварію) приобгоні, при цьому помилок немає ні на приладку ні на сканері.Ранішебула подібна проблема, справа виявилася у форсунці, але тоді булапомилка.
Містика якась — шукатимемо.
Усім хорошого настрою.
Їхав учора з Одеси і при виїзді на трасу засвистіла турбіна, точніше свист і раніше був чутний, особливо з моменту відшиття ЄДР, але тут свист посилився в рази, навіть страшно стало, що недоїду.Спершу стрімся 100-120, але потім набридло 140-160, безпроблем проїхав 550 км. Підкажіть що це, чи варто вже мінятитурбіну чи можна їздити чи може мати місце чогось підшаманити?
Тяга і витрата — без змін.
Коментарі8
Нещодавно робив турбіну, картридж + вакуумний ... (Забув як називається ). Всього 200 $ . Але я сам знімав іставив .
Взагалі для початку заїдь у контору турбінами, нехай перевірять. У вас у Києві мають бути варіанти. Знаю, що навіть новою поштою відправляють на ремонт.
Я так їздив. ну свистить при роботі, і свистить ... Не сильно, але чути. Доїхав - движок в рознос пішов. Ось тоді було страшно. Пи. Си. Їдь на діагностику турбіни. стрімко реально. Погугли… Офігеєш. ремкомплект 400$)Равлик залишився цілий.
Який картридж брав і що ще потрібно?
До офіціалів затягнув на евакуаторі. А вони вже запропонували варіанти. Пам'ятаю, що картридж. Хороший чийсь. Але робили не в них, а в конторі по турбінах в іншому місці. Вони зібрали потім все на місце і продіагностували. 8 тому напевно було.
Свистіть це добре, значить працює)). Подивіться патрубоки на виході з турбіни. Патрубки краще знімати і переглядати, на машині можна не побачити.
Чому раніше не свистіла? А володію трафом я вже 8 років.
Пишу зі свого досвіду, у мене так було на мерседес віто. Головне коли стоїш, газуєш на всю не свистить, коли їдеш свистить. Оглянув патрубки нічого не побачив, коли зняв з машини почав його стискати і побачив ніби маленький поріз 1см , Ось через ньог...