Загалом за час зимової сплячки було зроблено за фактом ни*ера, крімзаміни колодок і залитого антифризу.
Два тижні як пригнав і все ж таки дійшли руки хоча б відкрити гараж (який знаходиться у відстані 50м від парадного.) Під час перегонумашину при гальмуванні тягнуло вправо. Взялися прокачувати гальма ізчеплення, повітря в системі не було (що не могло не радувати, алечогось же тягнуло? ) Перший пробний виїзд:зчеплення вгорі, тупитьГальма працюють чудово, але машину тягне вбік і при розгоні.
Під'їхав у гараж, праве переднє колесо затиснуто(FU*K)
Знімаємо облізле штампування, збиваємо барабан, крутимоексцентрики, натягуємо барабан
/>
Зчеплення знову ж таки розсинхронне, прийнято рішення спробуватипрогнати машину, розробити так би мовити.
Бойовий виїзд:через кілометрів 15 пробігу знову затиснулоколесо, зчеплення все так само. Підсумки:барабан, що заклинив, іхер зрозумій що зі зчепленням Питання для знавців:при поверненніпедалі зчеплення у вихідне положення, вилка повертається іззатримкою, наскільки пам'ятаю на всій класиці йде зворотна пружина, на волзі, як я зрозумів її немає, як боротися?
Коментарі3
А регулювання гальм можна і без зняття барабанів робити, ексцентрик нормально крутиться зсередини авто. Головне барабани проточити, ну або перевірити на яйцевидність.
Чому ні, мабуть, там навіть усе для цього передбачено. Я про пружину.
Швидше за все, ГЦС треба розбирати