Затримався зі звітом про продовження ремонту — процес незупиняється, писати ніколи. Обдумавши все за і проти, вирішивзамовити у Сергія SRGD2 Тюняшні мізки — МегаСквіртМС2Екстра<
Дуже сподобалася якість складання та ставлення до роботи!
З приємних бонусів в ЕБУ вбудований Блютус модуль — тепер до блокуможна підключатися телефоном через МСдроід, — дозволяє контролювативсі параметри а також вносити зміни! Також доручив управліннявентилятором охолодження новому ЕБУ. >
Перехідник до заводського роз'єму
Встановлював за схемою
Схема підключення ЕБУ МегаСквірт МС2екстра
Встановив датчик температури повітря — ДТВ, перед дроселем
ДТВ — GM
bend
Датчик атмосферного тиску — ДАТ підключив до впускного колектора.Підібрав від Мерседеса, з дизельного мотора на 3 бари Дляпідключення нових датчиків у проводку купив таку ж проводку-донора, якісні дроти з роз'ємами в штатний ебу< .
Проведення донора мазда 323 1.6
Для налаштування користуюся форумом турбоміату
www.miataturbo.net
Все це, тепер працює у мене під капотом — їжджу, налаштовую суміш ізапалювання через програму ЕФІ ТюнерСтудіо
Не можу натішитися холостим оборотам — чіткі, двигун не ковбасить, оберти набирає рівномірно. br/>
Підключив ланч і шифтом - розгін жерсть, турбіна з шифтом нездувається!






Коментарі4
Упорскування фазоване не стали робити?
Ні, але можна в налаштуваннях відбудувати напівсиквентальний від кута повороту КВ
Тобто зараз взагалі одночасний виходить?
так, почав будівництво з простої схеми