Доброго часу доби, товариші читачі!
Ось уже виконано черговий пункт мого плану на літні канікули.
Я був не готовий до серйозних я просто застряг на з'їзді з асфальтуУ мене не дуже низько, але вистачило і цього.Спершу вдаривсязахистом двигуна, потім підрівняв глушник, і нарешті примудрився (сам не знаю як) продерти нові задні ікла... Я навіть не знаю якфартух цілий і неушкоджений залишився. Бугре залишу.
Але це пів біди.
Спочатку було навіть прикольно.Машину погойдувало, стала дужежорсткою.Але потім мене вже почало нудити від такої їзди.Це навітьїздою назвати не можна Це пересування.
Для себе я зрозумів одне — потрібно вибирати.Низко чи комфортно.Алекласика повинна залишатися класикою, а саме комфортною. >
Почнемо з задньої.
Товариш katyperry Порадив купити будиночки якіпризначені для ліфтингу ходової і переробити їх на мою користь.
Я прислухався до нього поради та купив. Потрібно просто трішкивідпиляти в районі болта, який прикручує тягу.
. Після цього можна спокійною встановлювати. Спочатку я спробувавце на -3 витка. Не допомогло ніяк. Вирішив поставити пружини -2витки.
Результат відразу з'явився. Але про це пізніше.
Тепер переходимо до переду.
Були перевернуті та поміняні місцями верхні важелі. Це робиться длятого, щоб кульова опора менше йшла на злам.
Для початку я попросив діда, щоб він мені їх обварив у місцях, девони найбільш вразливі. Відпилив шматочок для кульової. Дід там тежзаварив. Потім потрібно трохи підпиляти кульову, щоб вона стала намісце. Потім прикручуємо до важеля. І встановлюємо на авто. Деякітам. Ще переносять кріплення передніх амортизаторів, але це мені непотрібно. При -2.5 це робити не варто. Принаймні в мене. Тоді єризик, що амортизатор зірветься. Він постійно буде у витягнутомуположенні.
Що це дало?
Це дало комфорт як на стоку, але вона набагато нижча.
Задні пружини за ці два місяці їзди, якось швидко просіли, і машинастала схожа на azelow. А мені таке не подобається.
Тому я і поставив -2 витка. Як з'явився рейк, зад тепер не висить.Як я вже писав вище, стало в рази комфортніше, хоч вона і ненабагато вище стала ніж була.
Цією доробкою дуже задоволений. Рекомендую.
Ціна будиночків — 50грн пара.
Тепер чекаю поки звільнитися сусід, щоб вварити мені законнийліхтар заднього ходу.
Чекайте новин. Далі буде!
Коментарі20
Ух! Спогади наринули! У 90-ті була у мене трієчка бежева. Скільки в неї душі було вкладено. Шкода що продав. Приємно бачити в такому хорошому стані. Удачі!
Стільки маніпуляцій. Встановити занижені пружини та короткохідні стійки не думав?
Я не шукаю легких шляхів. Все зроблено з мінімальними витратами. Гроші на щось інше коплю
пожалста
Спасиба
будь здоровий
І вам не хворіти
Ну це вже щось схоже на класику, а не на БПАН
Я теж так думаю. Але на стоку теж не красиво. Ось це - золота середина.
Ну трошки опущена нормально виглядає, а пузотерка на трасі взагалі не класика, седня Мишку бачив
У нього пневма. Там без запитань. А взагалі скільки людей, стільки й думок.
Ну у пневмі є перевага змінювати параметри, на подобається не подобається!
так у тебе самого без п'яти хвилин бпан
У якому місці?
у всяких лінзах, тонері, турецьких дисках, діодиках, помісі жигулів різних моделей в копійці.
Не разу не вказував, що прагну до класики! Робив завжди машину для себе, для зручностей і комфорту. Занижувати не збирався, тільки вирівняв задок.
ти запитав де вона без п'яти хвилин бпан - я тобі відповів.
А я ще раз відповім! НЕ БУДЕ!
що не буде? бпаном? так мені те що? ти запитав - я відповів дан
я тільки не зрозумію сенс влазити коли я конкретно не питав?