Ремонт пневмопідвіски. Насадка на глушник.

Привіт!
Літо машина проїздила без проблем (не рахуючи двох проколівпередніх коліс та акб, що здохнув).
Почалася осінь — почалися проблеми.<
Неділя.Ранок.За традицією їду на базар у центр селища гав ловити.Якзазвичай біля тачки натовп роззяв, і я пропагную стиль.Назворотному шляху, не доїжджаючи метрів 50 до двору щосьвибухає.Насамперед подумав на колесо, тому що вже не вперше засезон, але якось сильно машина нахилилася в правий бік. Таки доїхавдо двору.Заїхав, знову намагаюся накачати подушку, щоб візуальнознайти причину моторошної трави повітря.Може трубка перетерлася, може фітинг злетів, на саму подушку взагалі не думав.На рівномумісці вона не могла луснути.Але виявилося, що могла.
Подушка протерлася об стійку стабілізатора Це моя вина, тому що незвернув належної уваги при установці.На домкраті, без колеса тамбув зазор, але коли ставиш на колеса, під вагою вона розширюється, і тим самим упирається у стійку. З цією подушкою вже все ясно, алещо там з іншого боку? Та й треба якось машину до гаража на ямузагнати. А як загнати, коли з правого боку кліренсу нема, а лівавже не підійме на стік.
Я застряг.
Зняв номер, бо мало не відламав кронштейн.
Дошки — наші найкращі друзі

Після продирання глушником порога гаража і бернауту на плитці, все-таки вдалося заїхати. .

Далі почав розбирати всю цю справу, і звичайно ж замовляти новуподушку, бо стара вже не поїде. Терла стойка.
Так як машина все одно на ямі, і поки до мене їхала нова подушка, почав розбирати і другий бік. Там картина була приємнішою. Подушкаще жива, але були незначні подряпини. Щоб уникнути цієїнеприємності в майбутньому, вирішив ще сильніше допиляти стійку іпідпиляти нижній брекет таким чином, щоб подушка більше не йшла назлам у бік стійки. Через 2 дні до мене приїхала новаподушка./p>
Вона трошки жорсткіша за ті, що стоять.
Встановив усе на місце, і тепер уже на домкраті був зазор майже вдва пальці, і на кожен випадок я туди підклав ще гуми. Колипоставив на колеса, вона пригорнулася, і за ідеєю подушка вже нестиратиметься про стійку. Сезон докатаю так, стежитиму заподушками, якщо почне терти, робитиму кріплення стабілізатора ізсайлентблоків калини.

Ось як це виглядає.
Багато хто казав мені, що катають взагалі без стабілізатора, алет.К. У мене нема амортизаторів, а якщо ще стаб пильнувати, то будепогано…
Взагалі не повторюйте моїх помилок, все перевіряйте відразу і увсіх місцях. Бо терти може там, де на перший погляд у принципі неповинно.
Тепер про хороше.
Якщо спереду є всі ознаки ранньої оригінальної 2103 року, то ззадузбірна солянка реставрувати взимку, і тоді поверну на місце). Тому, щоб надати рис трійки, я довгий час шукав насадку на глушник знержавіючої сталі. Але ціни були нереальні, або ж насадкипрогорілі, або іржаві в мотлох.
І тут бац, смс Вк від OneDropgarage, мол дай розміри, буде тобіщастя.
І через кілька днів, цей шедевр рукоблуддя у мене вже в руках!
Поки ще не в моїх.
А ось тепер у моїх. > Все по ГОСТу, все з краси.
.
Навіть звук став приємнішим, хоча вона без флейт та іншихзвукоімітацій.
Далі на черзі була заміна задньої гуми і запаски.
На зад кинув Капітана 175\70, а в запаску Каму Євро.
.
.
.
.
.
.
Дякую за перегляд, до швидких зустрічей!
< /