#3. Першорядні дрібниці

Ще під час огляду машини я знав, що у неї не працюють поворотники, а згодом з'ясувалося, що не світить одна фара та один габарит . Нуа найцікавіше полягало в тому, що я два дні їздив без зарядки наодному акумуляторі) Лампа заряду світилася звичайно, але ясподівався на диво. Все це потрібно було виправити в першу чергу, щоб мати робочу зарядку, світло, повороти і т. Д. Цими питаннями ізайнявся вечорами після роботи.
А перші роботи взагалі почалися на огляді Запорожця з друзямистоянці)
За 5 хвилин до бурхливої ​​діяльності навколо фари
Досить вставити шайбу в реле і вже є зарядка.Наждачки у нас незнайшлося тоді. :
— фара не світила через лампу, що згоріла, встановлені новілампи
— габарит не працював через поганий контакт проводу, почищеніконтакти на колодці
— поворотники не працювали через померле реле, встановлено новереле, вибране з 5 штук — заряду не було через відсутність контактув реле зарядки, достатньо було почистити їх нульовкою. - Підшипникизамінені на новий радянський виробництва АТ. Плюс лежить комплектдля лівого колеса, але воно поки що не шумить, можливо, поміняюпізніше.
Такі ось лампочки в поворотниках. Лівий усередині просто згнив.Загалом, дрібниці. Але в процесі роботи у мене виникло однепитання. Невже це було так важко виправити попереднім власникам? Складно просто поміняти лампочку у фарі? Почистити контакти в реле, щоб мати зарядку? Не зрозумію я такого…
Оглядаємо підвіску та інші справи. Судячи з усього, є проблеми впередній підвісці: (ну а сьогодні для більш ясної картини заїхав дотовариша Gilchenko для профілактичного огляду потціента. В ціломувсе виявилося відносно непогано, але є косяки з передньоюпідвіскою, які втім відчув своїм задом і я сам) Передок можнапросадити вниз, але назад він встає менше, у вихідне положенняповертається хіба що якщо смикнути рукою за крило.
Тобто. Передня підвіска наполовину не працює як треба... Потрібнощось думати.