І так друзі з приводу підвіски стійки tuning-art поло 6н передні: — вварена різьба в корпус стік стійки — зроблений кастом важіль на кермові тяги зад заводський фото процесу переварювання стійок немає тому закину що є
просто в мене, якщо залишити сошку як є, то тяги на пневмі впираються в кузов, а з приводу положення як у стоку не погоджуся ... Якщо залишити висоту сошки як у стоку, вона буде ближче до склянки, т.к. довжина амортизатора коротша, шток теж коротший,...
Коментарі5
Вау!
а чому просто сошку рульову не переніс нижче? тоді щодо стоку рульова тяга була б на одному рівні ну і не впиралася б у кузов (хоча може і так норм)
Вона зараз на такому рівні як і в стоку, нічого ніде не впирається
просто в мене, якщо залишити сошку як є, то тяги на пневмі впираються в кузов, а з приводу положення як у стоку не погоджуся ... Якщо залишити висоту сошки як у стоку, вона буде ближче до склянки, т.к. довжина амортизатора коротша, шток теж коротший,...
Та я зрозумів про що мова, запас є.