На прилад тиску масла потрібен свій датчик, але можна поставити від ваза, але злегка доведеться почаклувати над ним, а датчик температури масла можна залишити свій, якщо він є
Відмінно. Так, на куплених мною приладах є всі датчики, залишилося кронштейн масляного фільтра або знайти з 2 дірками або сверднути існуючий. А ось з температурою води поки не знаю куди врізати
Подивися у мене в бортовику по б3 пасату! я впроваджував вазовський трійник, в результаті у мене стояло 3 датчики, так що можна спробувати так, мені цей варіант сподобався і все добре працювало
Кожному звичайно своє, нікого не хочу образити, але на мене, з таким кермом і без того старий дизайн салону виглядає ще давнішою. А гофра, що між кермом і бабкою виглядає взагалі колгоспно.
Коментарі11
У мене там магнітола стоїть, а від де взяти ту нижню частину торпеди, яка схожа на ВАЗівську, щоб магнітолу запхати?
На шротах, у мене немає такої, є лише від повнопривідної але там кишеня вузька і місце на блокування редуктора
ні, емденського вовка на рулі немає не тру))
Відмінний штурвал!
маааасенький питання по уд чи можна підключити приладчики до вже існуючих датчиків? при збереженні штатних приладів естесна
На прилад тиску масла потрібен свій датчик, але можна поставити від ваза, але злегка доведеться почаклувати над ним, а датчик температури масла можна залишити свій, якщо він є
Відмінно. Так, на куплених мною приладах є всі датчики, залишилося кронштейн масляного фільтра або знайти з 2 дірками або сверднути існуючий. А ось з температурою води поки не знаю куди врізати
Подивися у мене в бортовику по б3 пасату! я впроваджував вазовський трійник, в результаті у мене стояло 3 датчики, так що можна спробувати так, мені цей варіант сподобався і все добре працювало
Це кермо найкраще що може бути
Кожному звичайно своє, нікого не хочу образити, але на мене, з таким кермом і без того старий дизайн салону виглядає ще давнішою. А гофра, що між кермом і бабкою виглядає взагалі колгоспно.
Італійські дизайнери забули у Вас поради спитати…