№33 Гальма від АТЕ і знову внутрішній шрус

/**/
Привіт))) Почну з гальм))
15.09.2019 ~ 354 000 km<
Почали створювати невелике биття при сильному гальмуванні переднігальмівні диски, а потім і зовсім дійшло до того, що при малихшвидкостях шурхотіли як би корозією., і одразу дав нові колодкифірми QUARRO, так ось - вкрай їх не рекомендую ... Гальмують простоогидно, грубо кажучи ніяк ... Педаль притискати потрібно з гарнимзусиллям, щоб машина зупинилася ... Після такого досвіду явідмовився економити на гальмах ... Подивився почитав, що хорошогопоставити, вибір ліг на АТЕ.
Комплект 130$ з колодками
АТЕ 24.0125-0114
АТЕ 13.0460-7143
b> Пітер перші 200 км і ось зараз з упевненістю скажу, гальмуютьвідмінно в порівнянні з попередніми))) Дуже передбачувано і чітко... Ні краплі не шкодую що стільки заплатив. З часом і на задпоставлю такі. Рекомендую! <

31.10.2019 ~ 355 355 km
Внутрішній лівий шрус…

Як може бути відомо тим, хто стежить за моїм фордом, то я вжекілька разів змінював ці шруси… Навіть SKF тримає лише 4-6 тисяч.км — а потім знову вібрація при розгоні, нормально їздити сталонеможливо. За допомогою нескладних математичних дій, підрахувавшищо правий внутрішній шрус був відносно нещодавно замінений, замінивцього разу лівий — і не прогадав. Начебто як і є оригінал (ну вмене в коробці лежав із запиляними номерами). Майже всі вібраціїпішли, але маленькі-маленькі при розгоні від 20 до 40 такизалишилися ... Думаю правий теж замінити з часом ... А поки що течетандемник, хто змінював ущільнення напишіть, що для цієї процерипотрібно, як зняти ітд. Дякую)))