Сьогодні, озброївшись "розгорткою" (переточена на 3-гранник "циганська" голка для шиття шкіри) приступив до жиклера холостогоходу "солексу". У результаті, "дірку" я йому роздраконив неслабо; )Був "42", а скільки став — не скажу. Зате з'явився холостий хід іреакція на гвинт якості. Електромагнітний клапан закрученийповністю., вона довша за "москвичівську", хоча все одностикуватиму штатну і куплену. (2 шт) - безкоштовно в "убитому"стані.
Промивання карба - 50 грн.
Перехідник - 45 грн.
"черепаха" М-2141 - 50 грн.
Комплект повітрофільтра М-2141 б/в (черепаха, гофра, "бочка", фільтр, перемикач "зима/літо") - 130 грн.
Проставки під карбюратор, прокладки - 35 грн.
Мембрани економайзера та пускового пристрою, гумові кільцярозпилювача прискорювального насоса та гвинта якості - 30 грн.
"волговська" гофра повітрофільтра, хомути - 110 грн.
Гумова прокладка між "черепахою" та карбюратором - 25 грн.
Ремшпильки кріплення "черепахи" - 12 грн.
Втулки на шпильки - 12 грн.< br/>
Болти кріплення "черепахи" до фільтра - 20 грн. Самороб (40 грн. Набазарі готові).
Метизи кріплення перехідника до колектора, карбюратора доперехідника — 20-25 грн.
Бензошланги на подовження/заміну штатного бензопроводу та обратки —з наявності.
Начебто, нічого не забув. Виходить, у районі 500 грн.
Однак…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.