Поставив вольтметр
Яксь, з нагоди, придбав приладку від "москвича-2141". Розібрав наскладові. З неї мені потрібні вольтметр, тахометр і економетр. Наці прилади є план приконтропупливання в ЗАЗ" - 968. Все добре, аленюанс у тому, що прилади виходять безкорпусні ... Корпусидоводиться "народжувати" з гівна і палиць ... Для вольтметра, наприклад, підійшов корпус ... Будильника "слава", що валявсязламаним на дачі років 15-20, а то і більше.
Власне, зовнішній вигляд можна побачити на фото Підсвічуваннязробив зі шматка світлодіодної стрічки, яскравість можнапідрегулювати підстроювальним резистором на 1 кому (але краще братина 2 кому - 1 мало, у мене зараз коштує на мінімумі, і цьогозабагато).
У їзді прилад кладе стрілку на правий край білої зони.Вдомаперевіряв шкалу, це близько 14, 5 Вольт.
Єдиний мінус — при складання лопнуло скло - залив дихлоретаном, щобтріщина не йшла далі. Все ж таки пластик деградував від довгоголежання на дачному підвіконні.





Коментарі2
Як підключати економметр?
Штатно для економетра і позаштатно для Запорожця ;)Треба протягнути вакуумну трубку з моторного відсіку до місця встановлення економетра. але в мене цей штуцер ліквідовано, як що упирався при встановленні карба, а канал намертво забитий какахами з по...