Продовження опупеї карбюраторної - момент запалення

Встановив карбюратор "солекс".
Це тутhttps://megadriver.org/p553589-sproba-zamini-karbiuratora
тут https://megadriver.org
і тут https://megadriver.org/p553587-vpiimav-xolostii-xid
Задоволений весь собою виїхав, а їхати… неможливо! -жах-жах". Недай Бог скинути газ - відразу треба переходити на знижену передачуі розкручувати мотор ... Витрата - пипець. І 25 назад.
По приїзду на дачу хотів зробити запалення раніше, але не ставлізти в гарячий мотор. Дістав ключ на "10" і таки зсунув "октан-коректор" на кілька градусів. Стало краще. -коректора" (цепластина під трамблером, якщо хто не знає). Рвонув у заїзд погаражах. На другій передачі машина реагує на педаль газу. На третійтеж, але не так, як хочеться. Четверту ніде було втикати; ).
Коротше, треба робити ЩЕ РАНІШЕ!
І це при тому, що я спочатку відрепетирував запалення "раніше", приблизно, на мітку. Тобто. На центрифузі до мітки моментузапалювання залишалася ще приблизно така сама відстань, як міжмітками МОЗ та ВМТ! > ЗИ. Потрібно докупити метр бензошланга іпереробити подачу палива в карб. Після переробок "туди-сюди"бензошланги виявилися порізаними - довелося зрощувати шматкинаслідком ще одного фільтра. Та й перший фільтр виявився нагенераторі, що не є гут. Я підклав під нього гумку, звичайно, алеце все одно не річ.