Всім привіт.
Викладу трохи фото з "фронту", тобто з майстерні. Вчора з хлопцяминарізали цековки в поршнях під виліт калапана. Завданням не стоялозробити супер" цековки, що б не діставало при обриві ременя ГРМ, ащо б можна було поставити дикі перекриття клапанів (від 1, 2 до 2мму ВМТ поршня). Голови з напрямками та клапанів впуску/випуску зрізцями для поршня.
Парочка фоток для затравки, а Андрію та Сергію за роботу.Якість, але для пам'яті пригодиться.
Коментарі20
Тепер зрозуміло, звідки така дика СЖ. Поршні то плоскі ) Мені тут поршні від F18D3 приїхали - так там калюжа майже 6 кубів. Але, без цековок.
Ось, тобі то й потрібна тонка металева прокладка;)
а днище завтовшки 5мм?..без варіантів виходить ... (
на цих поршнях так, а от на нексії - дно товщі!
поршнів на 79 немає товстих?.. від опеля, нубіри?
здається нема...
а ось такі поршні підійдуть для безпеки з коліном на 88.2 і фрезеруванням їх приблизно на 1мм по краях магазин-avtozip.ru/porshnikalinybezvtykovye1,4
думаю підійдуть, але треба отримати і спробувати їх покрутити з головою і пластиліном, щоб переконатися в безпеці
клапани один про одного не дістають?
поважайте мій час, пошукайте в інеті відповіді, все є!
А зробити цековки для безпеки клапанів треба ще глибше або цих достатньо? (зі стік валами)
ще глибше, скажімо так застосовано по 5-6мм, більш детально треба прощувати!
Приємна суєта)Головне що грошей вистачало)
з грошима виліз зарамки бюджету в 2 рази
Головне Результат) Гроші - це інструмент досягнення мети!
золоті слова, товарисч! )
Так справа рухається!
Так, вже руки сверблять (не тому, що я їх не мою) зібрати мотор і наклеїти на заднє скло обкатка!
Та я б взагалі за такого розкладу ночами не спав )
А чи не мало вирізали цековки?