Продовжуючи добиватися витрати палива траса 7-7.5л і місто 8.5-9.0лна 100км. Я вирішив поміняти сам паливний фільтр, тому що на СТОмені сказали варто буде все 100$, а зп ще не виплатили.Погуглівзнайшов багато корисної та цікавої інформації, а точніше допомоглиось ці бортжурнали $ (16010SAA000) в зборі від джазу і сітку грубоїочистки за 5$(17516-SAA-000). Для фільтра і щоб не заляпатисалон
-Викрутки
-Ключ на 12 чи 13
наступне:
-Вимкнув клему акумулятора (смійтеся, але я все ж таки відключу)
-Якщо машини була на сонці, то відкручуємо кришку бензобака, щобспустити тиск у баку
Тепер приготування завершено, починаємо:
1.Насамперед знімаємо підлокітник:
Болт задньої частини підлокітника
Болт передньої частини підлокітника
Болт передньої частини підлокітника
Болт задньої частини підлокітника
2. Знімаємо ручник і відкручуємо 4 болти, щоб дістатися добака:
Болти ручника
Кришка над бензобаком
3. Нам треба зняти трубки, вони на клямках. З трубки 1 виллєтьсятрохи бензину, будьте готові. Я трубки помітив ізолентою, щоб непереплутати:Трубки
Бензобак
4. Потім, буде трохи складно, кришка дуже туго йде. Я брав плоскувикрутку тиснув нею в ребро кришки і рукою допомагав відкручувати, йшло повільно, але зрештою відкрутилося. Коли кришку відкручено, треба витягти паливний фільтр. Підготуйте увагу відразу ємність дляфільтра, в ньому мінімум 0.5 літра бензину. Робимо це дуже повільноі плавно, ніяких різких рухів, інакше плакав поплавець, якийзнаходиться праворуч, якщо дивитися на кришку бака перпендикулярномашині, з боку сидіння водія, на фото покажу стрілочкою. Ось такийпаливний фільтр у Honda Civic 5D 8 покоління:
Паливний фільтр у зборі
5. Тепер же наше завдання, це замінити фільтруючі елементи (фільтртонкого та грубого очищення), для цього розбираємо паливний фільтрна складові, для початку клямки необхідно відклацнути, забув протрубку знизу, вона теж на клямці:
> Клямки на паливному фільтрі
Клямки на паливному фільтрі
6. Потім витягуємо роз'єм і отримуємо:Роз'єм датчикапалива (поплавка)
Складові фільтри
7. Знімаємо фіксуючу скобу:
Фіксуюча скоба
8. Від'єднуємо роз'єм:
Роз'єм для паливного насоса
9. Відлужуємо засувки та від'єднуємо трубки:
Трубки, які йдуть до паливного насоса та фільтра тонкогоочищення
Трубки, які йдуть до паливного насоса та фільтра тонкогоочищення
10. Знімаємо скоби, що фіксують з обох боків:
Фіксуюча скоба
Фіксуюча скоба
11. Отримуємо:
Отримуємо насос разом з фільтрами
12. Розбираємо на частину, що залишилася, і отримуємо 1- фільтртонкого очищення, 5- фільтр грубого очищення, 4-паливний насос, 3-прокладку і 2-фіксатор:
Складові
> 13. Тепер ми нарешті може приступити до заміни фільтруючихелементів, замінюємо фільтр грубої очистки:
Насос і фільтр грубої очистки
14. Тепер вставляємо насос у новий фільтр тонкого очищення, будьтеуважні, якщо ви не герметично вставите фільтр, він засмоктуватимеповітря і машина не заводитиметься і вам доведеться повторити цюпроцедуру з нуля:
Насос і фільтр грубого очищення
Насос, фільтр грубого очищення та тонкого очищення в зборі
15.Тепер збираємо все у зворотному порядку, не поспішаючи і незабуваємо про прокладки, щоб була герметичність:
< /Під час робіт у баку валялося, не можу розуму прикласти звідкице:
Зайві деталі піднято зі дна бензобака Підсумок, насправді нічогоскладного, якщо в лего грали в дитинстві, то проблем не буде. Єдинене дуже сподобалося якість купленого фільтра, якась пластмаса ажнадто слабка. Шкода що після заміни фільтруючих елементів витратане зменшилася, якщо і зменшилася, то не відчутно взагалі. Заразвитрата складає:траса 8-8, 5 л на 100 км та місто 10.5 – 11 літрівна 100 км. Значить буде продовження…
"розбираємо на частину, що залишилася, і отримуємо 1- фільтртонкого очищення, 5- фільтр грубого очищення, 4-паливний насос, 3-прокладку і 2-фіксатор:
Складові
> 13. Тепер ми нарешті може приступити до заміни фільтруючихелементів, замінюємо фільтр грубої очистки:
Насос і фільтр грубої очистки
14. Тепер вставляємо насос у новий фільтр тонкого очищення, будьтеуважні, якщо ви не герметично вставите фільтр, він засмоктуватимеповітря і машина не заводитиметься і вам доведеться повторити цюпроцедуру з нуля:
Насос і фільтр грубого очищення
Насос, фільтр грубого очищення та тонкого очищення в зборі
15.Тепер збираємо все у зворотному порядку, не поспішаючи і незабуваємо про прокладки, щоб була герметичність:
< /Під час робіт у баку валялося, не можу розуму прикласти звідкице:
Зайві деталі піднято зі дна бензобака Підсумок, насправді нічогоскладного, якщо в лего грали в дитинстві, то проблем не буде. Єдинене дуже сподобалося якість купленого фільтра, якась пластмаса ажнадто слабка. Шкода що після заміни фільтруючих елементів витратане зменшилася, якщо і зменшилася, то не відчутно взагалі. Заразвитрата складає:траса 8-8, 5 л на 100 км та місто 10.5 – 11 літрівна 100 км. Значить буде продовження…
"розбираємо на частину, що залишилася, і отримуємо 1- фільтртонкого очищення, 5- фільтр грубого очищення, 4-паливний насос, 3-прокладку і 2-фіксатор:
Складові
> 13. Тепер ми нарешті може приступити до заміни фільтруючихелементів, замінюємо фільтр грубої очистки:
Насос і фільтр грубої очистки
14. Тепер вставляємо насос у новий фільтр тонкого очищення, будьтеуважні, якщо ви не герметично вставите фільтр, він засмоктуватимеповітря і машина не заводитиметься і вам доведеться повторити цюпроцедуру з нуля:
Насос і фільтр грубого очищення
Насос, фільтр грубого очищення та тонкого очищення в зборі
15.Тепер збираємо все у зворотному порядку, не поспішаючи і незабуваємо про прокладки, щоб була герметичність:
< /Під час робіт у баку валялося, не можу розуму прикласти звідкице:
Зайві деталі піднято зі дна бензобака Підсумок, насправді нічогоскладного, якщо в лего грали в дитинстві, то проблем не буде. Єдинене дуже сподобалося якість купленого фільтра, якась пластмаса ажнадто слабка. Шкода що після заміни фільтруючих елементів витратане зменшилася, якщо і зменшилася, то не відчутно взагалі. Заразвитрата складає:траса 8-8, 5 л на 100 км та місто 10.5 – 11 літрівна 100 км. Значить буде продовження…
"якщо і зменшився, то не відчутно взагалі. Зараз витратаскладає:траса 8-8, 5 л на 100 км та місто 10.5 – 11 літрів на 100км. Значить буде продовження…
"якщо і зменшився, то не відчутно взагалі. Зараз витратаскладає:траса 8-8, 5 л на 100 км та місто 10.5 – 11 літрів на 100км. Значить буде продовження…
Коментарі10
Дуже хороша звіт, молодець!
Спасибі
У мене витрата зменшилася після заміни свічок, регулювання клапанів і заміни лямбди. Решта відчутного ефекту не давало. Конфіг авто аналогічний, 1,8 рест і автомат. Найвідчутніший ефект був після заміни лямбди.
Ось і я на лямду грішу сильно
На вигляд у тебе насос не такий вже і брудний був, сумніваюся що після зміни цих фільтрів витрата впаде.
Так, так і було, але фільтр тонкого очищення був дуже темного кольору.
Витрата така дика це на якій швидкості і бензині?
Швидкість 100-110% бензин 95 пульс заправка ОККО
Маленьке зауваження. Задню кришку підлокітника не треба знімати. Вона знімається з підлокітником як єдине ціле. А так хороший мануал. Ще щоб кришку відкручувати люди використовують усілякі деревяшки і молоточок. безпечний метод.
Ой точно, я то до іншого ліз, зараз видалю зайве, дякую