Нова сага Заміна приводного ременя агрегаторів

Початок все з посвистування під капотом. Відразу поїхав на СТО, оглянули автомобіль і сказали, що слід замінити ремінь, бо почавкришитися і відшаровуватися. Нарахували мені за заміну ременя 110 $(55 $ ремінь і 55 $ робота), сказали, якщо будуть люфтити роликнатяжний, ролик опорні і шкіфи, то все вийде близько 400 $. Але нетут то було, я вже на скилі і поліз відразу в гугл Перше що язнайшов, це те що оригінальний ремінь коштує 55 $, а поміняти йогонікчемну справу (дуже допомогла стаття), але так само я натрапив нааналоги, наприклад MITSUBOSHI 7PK2060 за 21 $, але відгуки дужесильно розходилися. Коментарів головне не брати ремінь, який бувзроблений у Китаї, а я замовляв у різних місцях і в результатізнайшов, що ремінь був виготовлений у Таїланді, на жаль японськаверсія так і не потрапила до мене в руки.
Підготовляємо інструменти:- Штатний домкрат ( треба знімати переднєправе колесо, щоб було зручно все зняти і поставити) - Ключ на 19 -Важіль ( для зняття старого ременя)
— Інструмент для зняття засувок
— Ремінь MITSUBOSHI 7PK2060
— + 1 людина, щоб допоміг скинути ремінь і потім накинути його нагенератор 1.Нам треба зняти праве переднє колесо (думаю тут ніякихтруднощів не виникне, тому не описую), потім знімаємо захист відбруду і вологи:Знімаємо 2 пістони, піддивуючи серцевину викруткоюВідкручуємо болт кріплення захисту 2. Я зняв пластикове переднєоблицювання двигуна:
Фото не моє. Знімаємо пістони, піддивуючи серцевину викруткою Фотоне моє. Виймаємо сам пістон
Фото не моє. Знімаємо облицювання 3. Далі, нам треба послабитиремінь, для цього фіксуємо ключ 19 на спеціальному виступіавтоматичного натягувача і провертаємо плавно проти годинниковоїстрілки. Відразу побачите, що натяг ременя почне слабшати і теперможете скинути ремінь з генератора, я знімав знизу, так набагатозручніше:Я використовував важіль. Витягую ремінь знизу. 4.Тепер, дуже важливо перевірити люфти у всіх елементів (колесиків і муфт), у мене наприклад був помічений люфт у наступних місцях:Шкіфкомпресора кондиціонера обвідний ролик (підкажіть артикул деталіоригіналу)
Ролик нятяжитель ременя (підкажіть артикул деталі оригіналу)
Шкіф генератора
5. Я знімав ремінь один і це було дуже складно, тому що рук невистачало і я використав важіль, щоб звільнити руку і нею накинутиремінь на генератор. До речі мій ремінь не був так сильнозношений, тому я його викидати не буду:
Порівнюю довжину ременів
Порівнюю стан ременів
6. Із запалювання), щоб ремінь став на своє місце, я робив 2 повніобороти:
Провертаю колінчастий вал, щоб ремінь став на своє місце
все чудово, але додав собі купу проблем, тому що люфти требаусунути, інакше бути біді. Далі буде