Проблема ця мене переслідує з моменту покупки автомобіля, і так якна ТО я витратив пристойну суму, грошей залишилося мало, вирішив "по гуглити" і відразу знайшов https://megadriver.org Як виявилосянічого складного Погнали, спочатку треба зняти дисплей спідометра, та саме його, він блокує потрібний нам дисплей, тому починаємо самез нього.
, акуратно це робимо, тому що там все дуже тендітне і у менетріснув трохи спідометр зліва, де була клямка.Найкращевикористовувати набір для демонтажу приладки, але у мене його небуло. Болтика
Знімаємо інформаційний дисплей, тепер можемо зняти потрібний намдисплей, для цього тягнемо його акуратно на себе, від'єднуємороз'єм. Робоче місце.Для цього беремо інструменти
Потрібний набір інструментів
• Паяльник;
• Припій;
• Флюс паяльний (беріть геле-подібний);
• Спирт; *
• Шприц; *
• Вологі серветки (заздалегідь висушити); *
• Ватні палички; *
• Зубочистка; *
• Ніж; *
• Зубна щітка; *
* — Не обов'язково, це для того щоб було все акуратно і красиво, без жодних розлучень і залишків каніфолі на платі. Тепер нам требазняти задню кришку з дисплея, там будуть клямки з усіх боків, сміття цей момент я не зафіксував. Нас цікавить ось ці висновки
Висновки які будемо паяти
. Бачимо нашу проблему
Наша проблема
, я вирішив перепаяти їх усіх, в результаті вийшло
Результат пайки
<
. Замикаємо задню кришку і підключаємо, щоб переконатися, що всекоректно відображається
Перевірюємо роботу
. Все чудово працює, закручуємо все у зворотному порядку і дивимосярезультат
. Підсумок, це дійсно не складно, але потребує часу та деякихскилів паяння. Сподіваюся цей гайд вам допоможе, як у свою чергумені допоміг ось цей гайд за що я вдячний.






Коментарі3
Сьогодні 24.01.2023г. Пост супер і мені допомогло, дуже задоволений результатом, питання часу витраченого на ремонт 30 хвилин! Зняти, почистити, прогріти ніжки плати, зібрати! Дякуємо за публікацію!
Я те ж робив цю процедуру. Тільки по іншому гайду. Подивись у мене в записі як включити всі символи дислея в стані DIAG.
Дякую, зараз гляну.