Знову ліфт- повернув ліфт проставки 20 мм. Тепер ідеально!

Без завантаження
Отже, повернув знову на передок проставки 20 мм. Пояснючому:Попереду стояли пружини від пасату + дешеві міжвиткові гумки.висота була ідеальна.Але ось проблема що машина ставала зовсімжорсткою.У результаті залишив по одній гумці-вийшло щось середнє іпо жорсткості і по кліренсу.Але я зрозумів що все-таки гумки гіршініж просто високі пружини бо з нашими дорогами хочетьсяпом'якше.Хоч на трасі цілком комфортно на жорсткій підвісці інавіть дорогу тримає трохи краще.Т до пружини (навіть ці) згодомпросіли то без гумок стало і занизько і колесо діставало допідкрилка на купині та різкому гальмуванні, то було прийняторішення повернути проставки 20 мм і прибрати кому цікаво - гумкидають приблизно 5 мм додаткового кліренсу і десь + 50 кгвантажопідйомності. М'якою та комфортною! Просто шикарно. При цьомукліренс виріс на 15 мм щодо того, що було до проставки. Колесобільше не дістає до підкрилка. Шруси не вібрують, технічно все нібинормально.
Крім передка, я таки поставив на задок пружини від ауді 80, той жеKemp що і спереду. Але як же я був здивований, коли поміряв висоту— виходить нова пружина висотою близько 40 см, а стара рідна — 34, виходить 6 см різниці! Але пружини тепер теж без гумок і післяустановки машина піднялася десь см на 3, т до ззаду у мене стоялопо 2 гумки, бо нещодавно доводилося їхати з повним завантаженням.Так, задок став вищим ніж потрібно (адже у мене ще й проставкиззаду 40 мм), але я знаю що пружини на пару см підсядуть і буде те, що потрібно. Сядуть вони практично після першого гарногозавантаження. На розвал їхав з вантажем близько 80 кг і в такомуположенні задок те, що потрібно. Відрегулював та поле цьогорозвантажив багажник. Через тиждень їду в далеку поїздку івантажитиму повну машину, ось вони і сядуть на свої місця.
Фотки зроблю днями і прикріплю. Тож задні пружини від ауді можусміливо рекомендувати всім. Вони однозначно більше підходять дотиги, ніж рідні. До речі, конструктив опорної тарілки стійки такий, що пружини нам підійдуть і не тільки від ауді — просто підібратиприблизно такий самий діаметр. До речі кількість витків ауді і тиго— однакова, товщина прутка начебто теж.
Тиск у шинах зробив 2, 1 замість 1, 9 як було на гумках (інакшежорстко) і все одно машина в цілому стала м'якшою. br/>
І так, висновок по гумках - класна штука коли треба завантажитиавто або коли не хочеться міняти втомлені пружини на нові. Але вонине тільки піднімають авто, але й роблять його помітно жорсткішим.тому якщо є можливість ставити правильні пружини, то краще так ізробити. І також віддам належне проставкам - класна штука за умови, що пружини як належить а не просіли.І також на мій досвід більшжорсткі пружини теж краще ніж м'які з гумками, бо працюють більшлінійно.
З завантаженням 300кг+