епопея з патрубком
Минув тиждень після заміни патрубка, помітив що після зупинкизвідкись тече антифриз. Перетягнув всі хомути, на тонкому патрубкупогано затиснутий був, та й сам патрубок ерзав по трубці, надів щеодин хомут, відкотив пару днів, сьогодні знову після зупинкипомітив текти, прямо текло струмком, відкрутив кришку акуратно, перестало текти, треба було їхати на роботу, так і поїхав нічого недоливаючи, бачок порожній був, але датчик рівня навіть не моргнув, температура в нормі, приїхав, знову відкрив кришку, довго шипілоповітря, походу там взагалі немає антифризу, закрив капот і пішовна чергування... Куди дивитися? Кришка на бачку вже 4, зараз фебістоїть, як перевірити клапан на кришці? І чому ні один датчик нереагує?
Коментарі2
не в кришці справи. якби повітря не було тоді кришка. а так клапан тримає.
ну сьогодні з однієї кришки витягнув клапан, поїздив цілий день, все нормально. ніде не тече. завтра на шабашку їхати, от і перевірю. нову кришку купив уже. Дивився з ранку походу продавило під самозатискним хомутом, там де вхід у двигун , Ну де біль...