Проблеми з патрубком або мала потекла
З ранку якось настрою не було, але треба було відправити посилки.Якось зібрався з силами, все зібрав і вона не заводиться. М'якокажучи, мої нерви були вже на самому кінці. Пограв 2-3 години зпроводкою, по суті нічого не зробив, але вона завелася.Приїхав вседобре, кілька разів заводив і глушив. (був випадок на новий рік вінчогось не ввімкнувся). Швиденько вилітаю з машини, відчиняю воротаповертаю голову і бачу як витікає антифриз. Залетів у двір і деньзавершився. Піднімаю капот бачу верхній патрубок радіатора простовискочив.
< /Якщо логічно подумати то має бути якесь кріплення нарадіаторі, але тільки герметик.
Пошукав в інтернеті і ніде не знайшов щось подібне. Ставити нагерметик... Спочатку все зачистив і знежирив і вже потімзаклеїв.Поки все сохло вирішив придумати якесь кріплення. Автопроїхало так місяць все добре)
Коментарі15
Там патрубок повинен бути з фіксаторами, а не радіатор. Варто він капійки новий. А тут якась дичина.
шукав, але в Україні знайти здається нереально
METALCAUCHO 08376 нема за цим артикулом?
PATRON PH2027Або за цим номером
знаходить лише патрубок, але без кріплення(
Кріплення інтегроване в патрубок, іншими словами, купити патрубок і поставити. Він йде із заводу зі швидкозйомками
Ось як він виглядає)
спасибі, далі шукатиму
Я тобі вище за номер потрібних патрубків скинув, просто замовити один з них
Там взагалі то на шланзі повинні бути швидкозйоми, ну в принципі гівно з палицями теж норм варіант =)
швидкороз'єми до мене з роками вже не дійшли
Незнаю як у вас а у мене був мотор х XU 52 або 50 ну кароч трохи перегрітий і все! І ай нане давай лаві лаві лаві… Кажуть бояться перегріву малого. Так що не жартуйте.
це перший раз що температура пішла так високо, поки всі норми
Дичь)) як ти до цього їздив не знаю, але з таким кріпленням розраховувати на авто не варто, будь-якої миті може все закінчиться мертвим мотором.
До цього їздив рік на одному герметиці, а це кріплення тримається досить надійно.