Откапіталіл мотор, провороту не було, але був дикий жор олії 1л-1.2л на 1000км". Фрезернули
Блок гільзанули, відновили ліжко колінвала
Нові вкладиші корінні та шатунні
Проїхав 500км перші вирішив замірити тиск олії на холостому притемпературі олії 100-105 градусів 0.8/0.9 бар
Це норма чи все погано?
І друга проблема емульсія в бачку системи охолодження (
Думаю що через масляну склянку, купив замінник Van vezen (упорівнянні з оригіналом різниця в пів см(, тому що в старомурозлетівся термостат акпп
Вже поставив оригінал за 300$ і замінив теплообмінники 2 але абоемульсію не можу вимити або проблема з двигуном(
У маслі її немає, з бачка не виганяє, машина не гріється 92-95градусів
Коментарі8
Температура масла 105 гр? Начебто норма це 100 при нормальній роботі двигуна і без жарива
Я загалом написавБільше 100не бачив, навіть до ремонту
Якщо менше 1,2 на холостому ходу, то чекайте проворот. Так майстри кажуть)
Для н47 1.5 нормаДля н57 1.1 норма але врахувати той факт, що манометр може брехати Можете попитати ще у кого нібуть?Шкода до ремонту не замірявТак і на холостих не їжджу Датчик із заводу взагалі на 0.5 стоїть
манометр виключаємо вони в більшості показують точно (по суті він брехати може і у велику сторону) в будь-якому випадку менше 1 не є гуд, щось там не так вже. Ми як дивилися авто там було 1.2 майстер сказав що нижня межа норми міняйте масло частіше і...
Та не реально щоб на н57 тиск масла було 1.5-1.7 хіба що холодне Може Ви путаєте з н47?
Я сильно не вникав може і N47 він мав на увазі
N57d30. Пробіг 170000км. Робоча температура двс.