Як я Northstar ремонтував. Третя серія

Попередня частина тут Приїхав до мене мотор, дуже брудний. Приїхавблок з великими корінними болтами та масловідбивачем, голови, впускні клапани та розподільні валки.Мехобробку я вирішив робити вПромоторі.У нашому представництві роблять тільки головки, рештувідправляють в інші цехи.

така вимальовувалась

Відводжу блок і голови до Дніпровської філії
Вони відправляють голови та блок у Ставищі, де перемірюють ліжкаколінвалу, розподільних валів та циліндри. Я замовляю запчастини іпісля вимірювання розмірів запчастин точать ліжка колінвалу, розподільних валів, відправляють до Києва, там точатьциліндри.Фрезерують площини блоку і головок. Впускних клапанів іприрізають усі фаски клапанів.Звучить як план! Злегка дикий, алеплан.
у місцеву філію промотору. Хлопці сказали, що якби я трохи ранішеприїхав, то вони прямо сьогодні відправили б деталі далі, а такмашина вже пішла. Тільки завтра.
Вони без проблем вважають суми, у них на сайті можна подивитисяціни у спецовому калькуляторі, який не дуже продуманий, алепрацює.
Отримав на руки папери та поїхав додому. Ну, гадаю, так. Завтравідправлять, у понеділок буде у Ставищі, у вівторок повинні вже всеобміряти. З обміром.
— Ну як, обміряли блок?
— То ми його не відправили ще
— Чому?
— А у нас картону немає, щоб його запакувати. А без упаковки невідправити
— Коли буде картон?
— Не зрозуміло
— Що робити?
— Можете приїхати й самі відправити або ми завтра спробуємо ще раз— Спробуйте завтра, а ні, тоді будемо думати. Нас відбувся. Сервіс, звичайно, на найвищому рівні, але якщо картону немає, то куди вжебез нього. Картон це вам не хухри мухри. Дефіцит!
25 листопада дзвоню їм, цікавлюся як справи з картоном (нуот хто б міг подумати, що мене цікавитиме доля картону? ).
> — З'явився картон?
— Ні
— А коли буде?
— Невідомо

> Їхати мені до них було не з руки, я почав шукати варіанти.Виявилося, що за двісті метрів від них знаходиться відділення НовоїПошти, де зазвичай живе картон та палети теж бувають. Хоча теждефіцит, мабуть. Дзвоню знову
У вас там за 200 метрів відділення Нової Пошти, вантажне. Давайтеви викличете таксі, зануріть у нього блок і головки, проїдете 200метрів, відправте блок і повернетесь назад. За таксі плачу. Ой незнаю, ми ніколи такого не робили, треба порадитися з начальством. Явам передзвоню через 10 хвилин
Проходить година. Дзвоню
— Я з приводу відправки кадилакового мотора
— Ви вже під'їхали?
—? Ні, куди під'їхав? - Ааа, я подумав це кур'єр вже під'їжджає.Ми все вирішили, мотор відправимо. Як знайшовся дефіцитний картонмені невідомо, але здається, що це коштувало нелюдських зусиль.Молодці! У наш час і так швидко видобути картон у потрібнихкількостях потрібно вміти. Дзвонили в Ставищі, потім як завжди "передзвонювали" мені і виявлялося, що ще не заміряли. Потім япопросив контакти безпосереднього виконавця, щоб без телефонноїакробатики.
3 грудня у мене попросили моменти та порядок затягуванняліжка колінвала та момент затягування бугелів розподільних валів.Вислав. Коли вони таки дісталися обміру, виявилося, що два чи три, не пам'ятаю точно, болта бугелів розподіляла пошкоджені болгаркою, один обламан взагалі. Один бугель розподіляла переламаний. Меніздається, що тріщина стара:Чи під час розбирання це сталося, чи ні, я не знаю. Але одесити нічого такого не згадували. Заводськийрозмір 93, 0:

Перший обмір ліжка колінвалу показав кривизну, але його результатіву мене немає.
Однак у комплекті не було малих корінних болтів і дядька сказали "постривай, давай за інструкцією робити". Знайшли підходящі болти, обтягли все по мануалу та бінго! Ліжко показало ось такірозміри:Для розуміння 2 сотки це в районі допуску, а 4-6 (якнаміряли одесити) далеко за ним.
> Чому я більше довіряю обміру промотора, а не одеському?
І ті й інші зацікавлені в тому, щоб клієнт у результатіремонтувався
Промотор точно знає, що в нього прийматимуть саме цю роботу, а незібраний мотор
Після я перевіряв їх виміри (не цей конкретний) і у мене всезійшлося
Виникли питання:

Де 4-6 соток “негеометрії”? Що виміряли в Одесі? Як вимірювали вОдесі? Чи бачили в очі мануал? Вони завжди так вимірюють?
Як багато питань.
Я припускаю, що або не затягували всі болти, або затягували непаспортним моментом.
На промоторі немає ніякого. Сенсу вироблятися, ось папір, приотриманні клієнт все перевірить і якщо не зійдеться, це відразубуде зрозуміло. А коли вам роблять "під ключ з гарантією", торозміри перевіряти ще раз складно. У найкращому разі просто напапірці щось намалюють і це треба сприймати на віру. А якщо вонопісля цього ще й ремонтувалося, то вже й перевіряти нема чого.
Перший дзвіночок сказав “дінь-дінь”. Ну як перший ...
У цих якось виходить і вимірювати і на папір писати. Прогрес! Чи нешвидко, але впевнено. Саме час замовляти запчастини.

Почав запитувати у Сергія які запчастини потрібні. >

Поршні з пальцями
Кільця
Вкладиші корінні (стандартного розміру? )
Вкладиші шатунні (стандартного) розміру? )
Болти кріплення головки
Набір вкруток на випадок ремонту різьблення
Прокладки верх
Прокладки низ
> Випускні клапани
Напрямні клапани
Маслонасос
Кіт ГРМ (шестірні, ланцюги, натягувачі)
Що ще? /p>

У відповідь

Ремінь помпи та шків
Всі бугельні болти (великі та малі)< br/>
Проміжний вал
Випускні клапани
Чудо-майстер чомусь вирішив, що вони TTY і їх не можна повторновикористовувати. Це не так і мануал очевидно дає це зрозуміти.Понад те, процес перевірки зазору в корінних підшипниках передбачаєобтяжку до робочого моменту. Знову здається, що з нас двох мануалчитаю тільки я.
Також ще потрібно було знайти і купити поламану кришку бугелярозподільного валу та понівечені болти цих кришок. Кришки знайшли (тепер у мене їх запас), болти не вдалося знайти, замовляв токарю.З запчастинами вийшло як і з усім іншим. Із пригодами. На тоймомент, коли все було готове, виявилося, що кити DNJ зникли зпродажу, а брати китом дешевше. Тільки розсипом можна було взяти нарокавто деталі. Частини деталей не було і на рокавто, у результатідовелося збирати солянку з кількох місць. Вже після оформленнязамовлення виявилося, що поршнів DNJ немає на рокавто.Замовляли вще одному місці, причому першого ремонту не було і дорожче, ніж нарокавто.
Що не надто відрізнялося за ціною бралося не DNJ./p>

Плюс те, чого немає в цьому списку по всьому світу збиралося врезультаті.

Загальна сума за запчастинами порядку 1600$

28 грудня постачальник повідомив, що запчастини зібралися наскладі в США і завтра мають вилетіти до України.<

31 грудня сплатив доставку 220$

> Потім свята, митниця, ось це все.

18 січня 2016 року запчастини вирушили з Києва до мене доДніпра.
Отримав я запчастини, а там…https://megadriver.org/p542083-remont-northstar-cetverta-seriia