Ремонт Northstar. Вуха збирачів

На жаль наслідки кваліфікованої збірки продовжують вилазити досі:(
Відразу йшов потроху антифриз і масло. На свіжозібраному моторі це, звичайно, не тішило. Запаха з Вихлопної труби не було, значить десьтечі? Не так критично, але не приємно, само собою. Було, але шлангив районі радіатора були в маслі.Я підозрював, що під час боротьби зпроводкою знімали корпус масляного фільтра і альтернативно коректнойого встановили.Поліз туди сухо.Шланги в маслі, не зрозумілозвідки. Плюс на нерівностях звідкись лунав стукіт.На стукітпідвіски не схоже, точно локалізувати звук не вдавалося доситьдовго.
У процесі колупання з'ясувалося наступне:
Трубка кондиціонера пристойно потерта масляною магістраллю.Ненаскрізь, але навпомацки лиска серйозна.
Вихід охолоджуючої рідини з генератора реалізований через гумовушлангу, потім коротенька металева трубка і далі шланга. Металеватрубка була навіщось кособоко всунута між лонжероном і гальмівноютрубкою. Добре, що стукало! У бортжурналі є запис, як подібніфокуси привели в протирання гальмівної трубки наскрізь! Ну ічудовий монтаж радіатора кондиціонера кабельною стяжкою. Якосьдиво-майстер сказав, що воно там так було, а за додаткове я неплатив. У 960 $ виправлення таких косяків, навіть якщо вони тамбули, мабуть, не входило. Звідки олія сочилося теж знайшлося - вхідолії в радіатор охолодження був тупо не затягнутий. Сочилося зверхнього патрубка, нижній був також прослаблений. Ось такіремонтери. Розвів, трубку з генератора поставив, замість стяжкипоставив болт, на радіаторі розібрав, почистив і зібрав назад.Течія пройшла. Масла долив.

Вже трохи набридає, що куди не сунься, звідусіль стирчать вухазбирачів.