Check Engine. 🇨🇿

P0332
Не вистачило часу поділитися враженнями про поїздку до Німеччини іззагальним пробігом 2000км, можливо вдруге. Головне, що з Німеччиния привіз першого Джекічана! 800км їхав, слухав і Німецькийбіологічний бензин, свічки, пропуски запалювання, датчикидетонації?
Експериментальне відключення АКБ чек не погасив. Вже вдома призаміні свічок та знятті фільтра виявив, що був не затягнутий хомутпісля ДМРВ, і не затягнув я його дуже давно при чистці дросельноїзаслінки… Хм. Можливо був неприпустимий підсмоктування.нерозкрита.
А в цей самий час вже їхав авто сканер ELM327.
два платних, не знаходило помилку.Маніякально після кожногопересування я її шукав і не знаходив.Пішла так пішла... І що видумаєте, доїжджаючи додому з чеської поїздки (29жовтня) попереднійзапис) на радощах на красивій прямий натиснув тапок у підлогу. Іось він миленький попався! Думаю він самий.
Результат сканування.
Розшифровка. Escalade (або більшості інших транспортних засобів)досягається шляхом заміни датчика детонації або ремонту джгутапроводів. Було б розумно почати з огляду джгута дротів. P0332повідомляє вам, що ECM/PCM отримує низький сигнал від датчикадетонації. У цьому випадку комп'ютер працюватиме так, ніби вінвзагалі не отримує сигналу від датчика. Перевірте проводку, яка йдевід датчика, на предмет пошкоджень або зношень. Більшість із нихвкручуються прямо в блок, що ускладнює доступ до них. Їх близькістьдо блоку двигуна означає, що вони часто схильні до пошкоджень.Також уважно подивіться, де джгут підключається до датчика. Якщовін ослаблений чи пошкоджений, це цілком може бути проблемою.

Помилку видалив, заводжу, повторно не з'являється.
При повторному виникненні доведеться змінювати датчики та дроти доних.