Z4 безперечно машина вихідного дня. Ця машина створена для того щоЩоразу коли кидаєш свій погляд на цього припаркованого монстра, своїм довгим капотом і похилим спинкою він створює відчуттянескінченної стрімкості. > Цей класичний, нестаріючий дизайнавтомобіля, ніби щоразу демонструє величезну прірву з іншими, сучасними цивільними автомобілями.А підвищена увага на дорозіговорить сама за себе.Людям він подобається і деякі простопроводжають поглядом. >
Зазирнувши в салон, ти розумієш, що знаходишся за кермом чогосьнестандартного... Незвичайно товсте і важке кермо, сидіннязапозичені з мотоспорту, центральна консоль салону, вигляд довгогокапота, низька посадка і ці стегна в дзеркалах заднього виду ...все це створює цілий букет візуально-тактильних відчуттів, перетворюючи спілкування з цим автомобілем на цілу подію. Самупоїздку за кермом z4 я б назвав невеликою подією. Кожна поїздкаперетворюється на ритуал. Будь це поїздка в межах міста чи загород, або просто зустріч таких самих автомобільних ентузіастів. Ця машинавесь час дарує емоції, чи це розгін, маневрування чи навіть простозвичайна їзда. Щось незвичайне є у цьому процесі. Є якась хімічнаскладова всього цього. Зовсім нещодавно отримав колосальнезадоволення від їзди на снігу. На одному з крутих підйомів де новаТойота RAV4 буксувала і змогла проїхати лише з 3-го разу, моя Z-капросто легко впоралася із завданням. Звичайно я розумію що швидшевплинув мій задній заженуть та гарні шини Мішелен. Але все ж таки, я з тих ентузіастів які вважають що на спортивних машинах можна іпотрібно їздити в різних життєвих ситуаціях!
Коментарі11
Мотоспорт - це про мотоциклиРафег зламаний був напевно
Для інформації літера М у БМВ означать мотоспорт і це зовсім не мотоцикли.
motoRsport
👍
порівняй з комаром?) мені ось ще рік тому приїлися порші 911, бокстери, зедка була еталоном зовнішнім, але вчора виїхали покатати з другом він на (997) і знову форма порше забрала до себе мої думки)) комар мені дуже подобається зовні, за кермом не ка...
Camaro розчаровує в їзді в порівнянні з Z4. Зовсім інша динаміка і керування. Для прикладу в Camaro після 200 км/год відчуття що втрачаєш контроль над машиною. На Z-ці здається що вона тільки починає розганятися. Camaro переконливо виглядає і в споча...
Це дивлячись якийсь камаро, якщо мова про 3,6 так він в принципі безглуздий. Камаро повинен бути тільки з V8
V8 з 6,2 л теж безглуздий. Розганяється краще але в цілому динаміка їзди приблизно така ж. З Camaro швидше версія ZL найсерйозніша. Але там досить багато чого кардинально змінено. Camaro у версії 3,6 л це швидше маркетинговий хід, так само як і у вип...
Сумніваюся, що така ж динаміка, 3,6 100-200 18,5 сек 6,2 100-200 13,5 сек це просто величезна різниця, 6,2 вже не здувається після 150, і це значно швидше ніж Z4. А ось про керованість сперечатися не буду, у стоку вони не дуже добре керуються і вимаг...
Погоджуся в цілому! Але я просто їздив на обох. Просто для мене динаміка автомобіля це не тільки розгін. Це цілий комплекс. Розгін, керування, гальмування, повороти, передбачуваність астомобіля і т.д.
Це просто рафік неалле був або водій. Насправді зп погано, особливо без самоблоку, штурмує підйоми взимку