Газове ТО та газовідвідна трубка акумулятора

Який зв'язок між газовим ТО і газовідвідною трубкою акумулятора? Так, ніякий!
Але, не в моєму випадку! ))

І якщо вже є ГБО, то присвятимо і йому кілька рядків у БЖ; )
За день до продажу машини, попередній власник зробив ТО і по газу, про що свідчить запис у сервісній книжці по ГБО, за що + в кармухорошій людині!
Це було в січні, але до кінця квітня я став помічати не сильнийзапах газу з-під капота, - до чого "тягнуло" саме з "ніздрів", аякщо відкрити капот, то запах не відчувався... Здавалося, подумавя... Але потім знову і знову... І після того, як кілька людейпомітили те саме, я таки вирішив з цим щось робити. Атомної війни, але як кажуть, "жити захочеш - і не так розкорячишся! " (с) Тому, нагуглив пристойну газову контору і поїхав на діагностику. І почалидивитися, у чому справа. Мазали якоюсь фіговиною всі шланги тахомути, але явних витоків не знайшли. Усі хомути були одноразові, тож вирішили їх замінити. Оглянули всі шланги, і тут знайшовсясерйозний одвірок — шланг від редуктора до форсунок був укладенийпід бачком омивача. Він був протерт майже наскрізь! Мабуть, бачоквід коливань рідини хитався і протер шланг. Замінили всі шланги тахомути на нові, проклали поряд із бачком — як то кажуть — від гріхаподалі! ) Запах газу зник. Тепер про "мінуси" газу) Купив я однуштуку, для підключення якої потрібно лізти під "запаску" до рамці зрізними ЕБУ (але про це буде окремий запис). А в мене там зовсім не "запаска", а газовий бак на 80 літрів! )) Загалом, викотив я газ іприїхав знову до газовиків, щоб зняти бак. Зняли. Ніщо непередбачало біди! )

Відкручуємо і витягуємо рамку з ЕБУ і тут я, та й газовики те жм'яко кажучи, офігуємо! Корпуси ЕБУ вкриті якимись "карстовими"наростами! На дні короба купа білого порошку, але це не те, про щови могли подумати! ))) Це — окис!

Нове ЕБУ то я підключив, але збирати це все в такому вигляді меніне дозволила релігія, тому поїхав додому без газового бака. Вдомавідключив і зняв акумулятор

У коробі була купа білого порошку окису, як зміг, вигріб йогозвідти.

Відключив та зняв усі ЕБУ. Ось так виглядав радіоблок:

Відеоблок виглядав трохи краще, але теж жерсть:

Блоки у пластикових корпусах не постраждали:

Акумулятор новий, але при його заміні, мабуть, забули або забилина газовідвідну трубку — її не було.

< Мабуть через це й утворилися ці жахливі нарости з окису —іншого пояснення я не знаходжу… Чи воно таки є? ! Довелося їхрозбирати та офігувати ще більше!

В іншому кутку трохи менше

Місцями товщина окису була в кілька сантиметрів!

На відеоблоці трохи менше, але теж брили не слабкі! , можнасказати, вчасно туди поліз — якби воно залізло далі на плати, то, швидше за все, довелося б міняти радіо- та відеоблоки.
Корито акумулятора довелося знімати — відмив, висушив і поставивгазовідвідну трубку на призначене нею місце. Довелося, дляоперативності, взяти її з Е30. Поставив акумулятор, одягнувгазовідвідну трубку і зібрав все назад.
Не забувайте та не забивайте на неї! )) Сподіваюся, що справа буласаме в ній... Потім, знову до газовиків, — ставити бак. )