Класичні болячки всіх Е53, і мого зокрема

Хороша комплектація, малий пробіг, відмінний загальний стан - цевсе, звичайно добре, але як у будь-якій б/у машині, все не можебути ідеально. Тому від лірики, нарешті, перейдемо до суворихбуднів ))
Дрібні косяки, звичайно ж присутні, але що "тішить" - що це дужепоширені "класичні" болячки Е53, які з часом виявляються у всіх, тому інформації про те, як з ними боротися, в інеті достатньо —гугл у допомогу, як то кажуть.
Але коротко розповім про всі "дитячі хвороби", які за цей час ужедавалися взнаки. Тезово, як прояв, "болячка", і метод їїлікування:1. Порвалася гумка на правому двірнику - поставив нові "середньокитайські" двірники з супермаркету, так як була зима іпотрібні були терміново.Пізніше мож поміняю на щось краще, хоч і цінорми трут. Пройшло саме, зараз з'явилося знову - явно замокаєплата в планці багажника. Судячи з інфе, підходить планка від Е83, яка в оригіналі нова значно дешевша. Але спочатку днями розберу іподивлюся свою, мож вийде чоти зробити, пропаяти, якщо ще не "запущено".

3. Зник звук аудіосистеми і не працювали кнопки на лівій сторонімагнітоли — глюк радіомодуля, який тимчасово лікується шляхомвитягування на пару секунд запобіжника №72 у багажнику (першийзліва в ряду). Було вже двічі, мабуть, треба таки пропаяти масу врадіомодулі. Про радіомодуль ще напишу пізніше окремо.

4. Вода в бардачку (! !! ) - Це я взагалі був у шоці! Але і цевиявилося "класикою" для Е53. Згодом, від вібрації, шлангиводовідведення панорамного люка випадають із кузовних трубок, абопросто складаються і перетискаються в цьому місці, і вода з нихтече прямо в бардачок. Знімаємо обшивки передніх стійок, поправляємо шланги та все ОК. З лівого боку про всяк випадокперевірив теж, там норм.

5. Шум вентилятора блоку клімату - знімаємо блок, розбираємо, змикаємо крильчатку з осі, і протираємо спиртом її та посадковемісце. Стало тихіше, але не на довго, зараз знову трохи шарудить, хоча там чисто…може так і треба…

6. Не працює панорама - поки толком нічого не робив. Підключивкнопку, шторка працює нормально. Панораму відчиняти не пробував.Може вона і працює)) В інеті купа звітів - перевірю і займусянавесні.

7. "гірлянда" на приладці з контрольних ламп ABS, 4х4, гальм татиску в шинах. При цьому ще не працював спідометр, одометр, економетр, круїз, не закривався ЦЗ і не відключався парктронікпісля початку руху - тут я вже норм так очокнув))) Але і цевиявилося "класикою" Е53! )) В інеті описано купа варіантів, а вмоєму випадку був обрив дроту в роз'ємі лівого заднього датчикаABS, сигнал з якого бере вище перераховане вище. Скрутив, заізолював – усе ОК. Про це мабуть пізніше напишу окремо.

8. Почало підклинювати праве переднє скло під час підйому —зламався повзун напрямної ЕСП. Про це напишу окремо, оскільки незовсім так, як у всіх.

9. Зламані клямки внутрішньої кришки лівої фари далекого світла -її не було, але потім під час ТО вона знайшлася в глибиніпідкапотного простору)))))))) окремо не продають. Потрібно шукатибиту фару з цілою кришкою. Поки не знайшов, тож притягнув їїстяжкою)
10. Задній двірник перестав терти центром скла — причина не в самійщітці, а в її повідці. Закис пружина і шарнір повідця, тому двірникне притискається до скла. Поки вилікував чисткою та "ведешкою".Якщо зовсім запущено — новий повідець чи двірник від Е70.

Ну ось, на даний момент, з моєю "класикою" поки що начебтовсе…)

Ще є "болячка" дверних ручок — ламаються, особливо взимку, але вмене поки що норм (тьху тьху тьху)…

З "класичних" дрібниць, які ще потрібно зробити:- відполіруватискло фар
- підфарбувати сидіння водія
- пофарбувати або замінити сріблясту накладку на водійськувнутрішню дверну ручку
— купити ремінець з цілим гачком для фіксації підлоги багажника впіднятому стані

Отакеот.

< p>
Картинка просто так)
" коли шматочок пластику стоїть, як шматочок золота)) На розбіркахокремо не продають. Потрібно шукати биту фару з цілою кришкою. Покине знайшов, тож притягнув її стяжкою)
10. Задній двірник перестав терти центром скла — причина не в самійщітці, а в її повідці. Закис пружина і шарнір повідця, тому двірникне притискається до скла. Поки вилікував чисткою та "ведешкою".Якщо зовсім запущено — новий повідець чи двірник від Е70.

Ну ось, на даний момент, з моєю "класикою" поки що начебтовсе…)

Ще є "болячка" дверних ручок — ламаються, особливо взимку, але вмене поки що норм (тьху тьху тьху)…

З "класичних" дрібниць, які ще потрібно зробити:- відполіруватискло фар
- підфарбувати сидіння водія
- пофарбувати або замінити сріблясту накладку на водійськувнутрішню дверну ручку
— купити ремінець з цілим гачком для фіксації підлоги багажника впіднятому стані

Отакеот.

< p>
Картинка просто так)
" коли шматочок пластику стоїть, як шматочок золота)) На розбіркахокремо не продають. Потрібно шукати биту фару з цілою кришкою. Покине знайшов, тож притягнув її стяжкою)
10. Задній двірник перестав терти центром скла — причина не в самійщітці, а в її повідці. Закис пружина і шарнір повідця, тому двірникне притискається до скла. Поки вилікував чисткою та "ведешкою".Якщо зовсім запущено — новий повідець чи двірник від Е70.

Ну ось, на даний момент, з моєю "класикою" поки що начебтовсе…)

Ще є "болячка" дверних ручок — ламаються, особливо взимку, але вмене поки що норм (тьху тьху тьху)…

З "класичних" дрібниць, які ще потрібно зробити:- відполіруватискло фар
- підфарбувати сидіння водія
- пофарбувати або замінити сріблясту накладку на водійськувнутрішню дверну ручку
— купити ремінець з цілим гачком для фіксації підлоги багажника впіднятому стані

Отакеот.

< p>
Картинка просто так)