S235A Знімний фаркоп

Якою б гарною не була комплектація, а завжди знайдеться чимдооснастити! ) Та й люблю я ніштяки всякі ставити… Тому, починаємопотихеньку розширювати заводську комплектацію оригінальнимиопціями, що бракують. Практичність Х5.Можна буде картоху возити напричепі і не забруднити світлу шкіру))) Ну, а в основному, вінзнадобиться, для того щоб після фарбування і складання катати налафеті свою Е30; )
Так як використовувати фаркоп я буду рідко, то шукав саме зізнімним гаком. Краси він не додає, тому їздити з ним постійно нехотілося., на розбиранні знайшов ось такий повний комплекторигінального знімного фаркопа Westfalia для Е53. З цим погратися... Китайський екстрактор не допоміг)) Довелося його висвердлюватиі вичахувати різьблення. Заодно зачистив, іржу, що місцямиз'явилася, погрунтував і пофарбував.
В інеті знайшов оригінальну інструкцію BMW зі встановлення (єВА) таінструкцію Westfalia. В принципі, там все зрозуміло, але є кільканюансів. Тому, докладно опишу процес установки з картинками - можкому знадобиться.
Знімаємо задній бампер. Для цього викручуємо по одному шурупу вкожній арці заднього колеса. У моєму випадку ще потрібно буловитягнути пластикові заклепки бризковиків і зняти їх. Потімвідкручуємо по одному болту "торкс" над вихлопними трубами. Длязручності потрібно зняти пластикову термозахисну рамку бамперанавколо вихлопних. Після цього акуратно зрушуємо бампер назад, відключаємо парктроніки і знімаємо його повністю. Краще це робитивдвох. Відкручуємо кріпильні болти балки буксирувального вуха — 8хаотично розташованих болтів під 6-гранник, які видно на фото вище, і ще 2 болти знизу біля втулки для буксирувального вуха. Далівідкручуємо по 3 гайки з кожного боку, на яких тримаються демпферизаднього бампера. На фото двох гайок не видно - вони під цимкронштейном з боків лонжерона. Я спочатку відкрутив ті болти, щовидно на фото – потім зрозумів, що дарма)) Їх чіпати не треба. Доречі, ці гайки можна відкрутити відразу і зняти демпфери разом збампером — кому як зручніше, але потім демпфери все одно доведетьсявідкручувати від бампера. Знімемо демпфери та балку буксирувальноговуха. Всі її болти я закрутив назад, щоб туди не потрапляла бруд івода. Запчастини на фото:A12649
Westfalia у своїй інструкції пропонує ці деталі викинути в прірву! )) Але ми цього робити не будемо - нехай лежать у гаражі про всяквипадок; )
Відкручуємо кріплення глушників та теплозахисних екранів іприспускаємо їх на землю.
На стокове балці видно білі гумові прокладання. На кронштейнахфаркопа були подібні до чорних гумок, але вони порвалися, коли йогознімали. Я повністю видалив їх залишки, і після фарбування заклеївцю площину кронштейна смужками "антискрипу". Вставляємо кронштейнизамість демпферів (лівий та правий відрізняються). З кожного бокузнизу, над теплозахисним екраном, закручуємо через лонжеронболт.Запчастини на фото:303169
У багажнику зверху, через заклеєні плівкою із заводу отвори, закручуємо через лонжерон по два болти з кожного боку. Потімзавальцьовуємо в балку фаркопа і кронштейни бампера довгі болти (яїх розвальцьовував для фарбування), і ставимо балку на місце. Болтине затягуємо.

Попередньо виймаємо круглу заглушку (на фото лежить на лівійнасадці глушника), вставляємо роз'єм фаркопа всередину і фіксуємопроводку ущільнювальною гумкою. > Переходимо в багажник. Знімаємозапаску, її кріплення (у моєму випадку газовий балон), відкручуємопластикову кришку з написом BMW, потім усередині відкручуємо тавитягуємо пластикову рамку з усіма ЕБУ. Замикаємо білий ЕБУ фаркопаAHM на призначене для нього місце, і підключаємо до ньоговідповідний роз'єм з коси. Це блок погодження для коректної роботиБК і задніх ліхтарів причепа. Проводку від фаркопа протягуємо підпластиковим щитком до роз'єму у відповідь на кузовній проводці. Іззаводу на цьому роз'ємі була встановлена ​​така сама порожнячастина у відповідь, як на фаркопі — у вигляді заглушки. Знімаємоїї (на фото лежить на підлозі багажника) і підключаємо роз'єм.Збираємо все в багажнику. Ставимо бампер, вирівнюємо по зазорах, рухаючи кронштейни фаркопа. (для "американців" доведеться підрізатипідсилювач на бампері, тому що у них був свій фаркоп під гачок із "квадратом"). Знімаємо бампер, затягуємо всі болти кріпленнякронштейнів фаркопа і ставимо знову бампер на місце - закручуємоболти над глушниками і саморізи в арках. Встановлюємо гак фаркопа —нічого не повинно заважати.

В принципі, на цьому по установці все.
Але як виявилося, мені надіслали не зовсім повний комплект фаркоп.Коли він не використовується, гак зберігається у багажнику успеціальній ніші ліворуч від запаски. Але він там зовсім нетримався і гуркотів. Виявилося, там має бути ще кронштейн длянього.З розбирання мені його надіслали без проблем і безгрошей.
Ось так він кріпиться. Це ще не все! ) Для повного комплекту ще невистачало кілька деталей - заглушки замку, заглушки балки таковпачка на кулю. Цих деталей на розбиранні не було, тому купив їхновими. Це заглушка замість заднього прикурювача.

Крюк у робочому стані — встановлений ковпачок на кулю, ключвийнятий і встановлена ​​заглушка замку, для захисту від бруду.
< /p>
У транспортному стані гак ховається в багажник і затискаєтьсякронштейном. Під кулю гака на кузов клеїться прокладка, що демпфує— я використовував ті ж смужки "антискрипу". Ключ залишається вгаку і на нього одягається заглушка замку.

У балку фаркопа замість гака вставляється спеціальна заглушка длязахисту посадкового місця від бруду та пилу.

Хоча посадкове місце гака закрите знизу щитком бампера, цю заглушкувсе одно потрібно ставити. Інакше навіть при попаданні найменшогопилу або піску, гак може не повністю замикатися. У мене так і булоспочатку, поки я ретельно там все не вичистив. Ставимо заводськийщиток, і фаркопа зовсім не видно.
>

Для повного щастя не вистачає тільки наклейки на підлогу багажниказ інструкцією по встановленню гака ) Шкода на ній немає номера…

PS
Якщо кому потрібні будуть інструкції по встановленню фаркопа, можускинути.

PPS
У комплекті з опцією "S235A знімний фаркоп" бачив ще опцію "S233Aзбільшене навантаження на причіп".
Це більш жорсткі пружини ззаду чи що? < br>

"
У транспортному стані гак ховається в багажник і затискаєтьсякронштейном. Під кулю гака на кузов клеїться прокладка, що демпфує— я використовував ті ж смужки "антискрипу". Ключ залишається вгаку і на нього одягається заглушка замку.

У балку фаркопа замість гака вставляється спеціальна заглушка длязахисту посадкового місця від бруду та пилу.

Хоча посадкове місце гака закрите знизу щитком бампера, цю заглушкувсе одно потрібно ставити. Інакше навіть при попаданні найменшогопилу або піску, гак може не повністю замикатися. У мене так і булоспочатку, поки я ретельно там все не вичистив. Ставимо заводськийщиток, і фаркопа зовсім не видно.
>

Для повного щастя не вистачає тільки наклейки на підлогу багажниказ інструкцією по встановленню гака ) Шкода на ній немає номера…

PS
Якщо кому потрібні будуть інструкції по встановленню фаркопа, можускинути.

PPS
У комплекті з опцією "S235A знімний фаркоп" бачив ще опцію "S233Aзбільшене навантаження на причіп".
Це більш жорсткі пружини ззаду чи що? < br>

"
У транспортному стані гак ховається в багажник і затискаєтьсякронштейном. Під кулю гака на кузов клеїться прокладка, що демпфує— я використовував ті ж смужки "антискрипу". Ключ залишається вгаку і на нього одягається заглушка замку.

У балку фаркопа замість гака вставляється спеціальна заглушка длязахисту посадкового місця від бруду та пилу.

Хоча посадкове місце гака закрите знизу щитком бампера, цю заглушкувсе одно потрібно ставити. Інакше навіть при попаданні найменшогопилу або піску, гак може не повністю замикатися. У мене так і булоспочатку, поки я ретельно там все не вичистив. Ставимо заводськийщиток, і фаркопа зовсім не видно.
>

Для повного щастя не вистачає тільки наклейки на підлогу багажниказ інструкцією по встановленню гака ) Шкода на ній немає номера…

PS
Якщо кому потрібні будуть інструкції по встановленню фаркопа, можускинути.

PPS
У комплекті з опцією "S235A знімний фаркоп" бачив ще опцію "S233Aзбільшене навантаження на причіп".
Це більш жорсткі пружини ззаду чи що? < br>

"
Це жорсткіші пружини ззаду чи що?
"
Це жорсткіші пружини ззаду чи що?