але коротко - подушка просто змикається за передні кути вгору, відкручуємо внизу середній ремінь і витягуємо її.Боковини спинкитеж змикаємо вгору вздовж спинки і витягуємо вперед. - Треба їхтрохи відсунути викруткою), знімаємо скоби, і витягуємо вгоруспинки.
Ну і, власне можна починати здирати шкуру! ))
Тренування на донорському дивані не пройшло даремно - свій диванрозбирати було вже набагато простіше, і значно швидше - досвід іпрактика - велика справа! (с); )
і хороший інструмент — запорука успіху! Минулого разу я мучився зрозгинанням кілець різними плоскогубцями, тому що китайські кусачкине здолали німецького дрота)) Тому, купив нормальні кусачки.
І справа пішла набагато простіше і швидше - 10 хвилин і шкурузнято. Процес аналогічний, тому повторюватися на деталях розбиранняне буду. Цього разу я за рекомендацією ТІС помітив маркером місцявстановлення кілець - так зручніше їх переносити на мат. Матзаправляємо в проріз поролону, щоб він не заважав притягуватишкіру. До речі, невеликий ліричний відступ — дивани відрізняютьсяне тільки крієм шкіри, але і її кріпленням. У моєму дивані 3 рядипо 4 кільця впоперек, і 1 ряд по 4 кільця по краю вздовж. А вдонорському дивані немає середнього поперечного ряду кілець, а цейпроріз просто заповнений чорним поролоном. Теж саме і на спинках.Може тому на донорському дивані шкіра гірше натягнута… При чомудивани випущені з різницею в 4 дні, судячи з наклейок — незрозумілочому крій і кріплення шкіри різне? Я думав, мож по роках є різниця... Проколюємо отвори для стяжок, так щоб не пошкодити сітку. Скотчприклеєний вздовж мата був пересохлий, і заважав би затягатистяжки, тому замінив його на новий, поперек мату. Через мат. Стяжкувідразу простягаємо майже до упору - щоб її "замок" майже вперся вмат, інакше потім це буде робити не зручно. Смужки скотчуприклеюємо в міру установки стяжок. І важливо протягувати стяжкутак, щоб її "хвіст" потім тягнувся назовні, а не під шкіру. Стяжкибрати не менше ніж 3х200мм. Коротшими буде дуже не зручно.Затягувати стяжку тільки після того, як зачепили сусідню стяжку ітаке інше. Хвости обрізати ножицями відразу післязатягування.Провід роз'єму вийшов набагато коротшим, ніжоригінальний — це трохи. Насторожувало, але забігаючи напередскажу, що його довжини цілком достатньо. Переходимо до спинок. Туттеж все швидко розібралося, і теж повторюватись у деталях не буду.На правій спинці я не знімав накладку замка — вона не заважає, а налівій довелося таки зняти. Але на подив вона знялася порівнянолегко, в той час як на донорському дивані у мене так і не вдалосяїї зняти — чи досвід)) чи удача). На лівій спинці було чомусь меншекілець, ніж на правій., А потім їх затягнути і обрізати. Ще паругодин і спинки зібрані. Тут з довжиною проводів все норм. Ставимодиван в машину в обраній послідовності, і підключаємо роз'ємиобігріву.
На цьому установка опції "S496A Обігрів задніх сидінь" успішнозавершена.
Все працює, вчора вже перевірив на практиці - гріє дуже добре, в ж* пу нічого не тисне, не коле, задні пасажири залишилисязадоволені! )
Наприкінці, порада — якщо у вас немає обігріву заднього сидіння, але він вам потрібен — не витрачайте час, гроші та сили на пошукидивана з обігрівом. У колір його знайти складно, хіба що якщочорний, то простіше. Окремо дивани на розбірках продають дужерідко, - тільки якщо передні сидіння вже продані, і то за ціноюблизько 100 $. Потім ви його поріжете та викинете. Окремо купитивже вирізані мати набагато складніше, ніж диван у колір — чиврятують розборники цим займатимуться. Звідси напрошуєтьсявисновок, що найпростіше і найдешевше купити універсальні новімати, оригінальні роз'єми, пару терморезисторів і поставити в свійдиван — все як по заводу, без колгоспу, і відмінно працює. Я вжетак робив на своїй Е30 і ось поступово прийшов до цього ж варіантуі на Е53.
ІМХО, звичайно.
Але якщо че, то мій донорський диван у продажу! Днями помінявмасло, фільтри, поставив зимові колеса на 153 стилі - добре, що непродав їх, так як до зимової гуми на 19" для 132 стилю руки так іне дійшли… Загалом до зими начебто готовий! )
"тут теж все швидко розібралося, і теж повторюватися в деталях небуду. На правій спинці я не знімав накладку замка — вона незаважає, а на лівій довелося таки зняти. Але на подив вона зняласяпорівняно легко, в той час як на донорському дивані у мене так і невдалося її зняти — чи досвід)) чи удача). На лівій спинці булочомусь менше кілець, ніж на правій., А потім їх затягнути іобрізати. Ще пару годин і спинки зібрані. Тут з довжиною проводіввсе норм. Ставимо диван в машину в обраній послідовності, іпідключаємо роз'єми обігріву.
На цьому установка опції "S496A Обігрів задніх сидінь" успішнозавершена.
Все працює, вчора вже перевірив на практиці - гріє дуже добре, в ж* пу нічого не тисне, не коле, задні пасажири залишилисязадоволені! )
Наприкінці, порада — якщо у вас немає обігріву заднього сидіння, але він вам потрібен — не витрачайте час, гроші та сили на пошукидивана з обігрівом. У колір його знайти складно, хіба що якщочорний, то простіше. Окремо дивани на розбірках продають дужерідко, - тільки якщо передні сидіння вже продані, і то за ціноюблизько 100 $. Потім ви його поріжете та викинете. Окремо купитивже вирізані мати набагато складніше, ніж диван у колір — чиврятують розборники цим займатимуться. Звідси напрошуєтьсявисновок, що найпростіше і найдешевше купити універсальні новімати, оригінальні роз'єми, пару терморезисторів і поставити в свійдиван — все як по заводу, без колгоспу, і відмінно працює. Я вжетак робив на своїй Е30 і ось поступово прийшов до цього ж варіантуі на Е53.
ІМХО, звичайно.
Але якщо че, то мій донорський диван у продажу! Днями помінявмасло, фільтри, поставив зимові колеса на 153 стилі - добре, що непродав їх, так як до зимової гуми на 19" для 132 стилю руки так іне дійшли… Загалом до зими начебто готовий! )
"тут теж все швидко розібралося, і теж повторюватися в деталях небуду. На правій спинці я не знімав накладку замка — вона незаважає, а на лівій довелося таки зняти. Але на подив вона зняласяпорівняно легко, в той час як на донорському дивані у мене так і невдалося її зняти — чи досвід)) чи удача). На лівій спинці булочомусь менше кілець, ніж на правій., А потім їх затягнути іобрізати. Ще пару годин і спинки зібрані. Тут з довжиною проводіввсе норм. Ставимо диван в машину в обраній послідовності, іпідключаємо роз'єми обігріву.
На цьому установка опції "S496A Обігрів задніх сидінь" успішнозавершена.
Все працює, вчора вже перевірив на практиці - гріє дуже добре, в ж* пу нічого не тисне, не коле, задні пасажири залишилисязадоволені! )
Наприкінці, порада — якщо у вас немає обігріву заднього сидіння, але він вам потрібен — не витрачайте час, гроші та сили на пошукидивана з обігрівом. У колір його знайти складно, хіба що якщочорний, то простіше. Окремо дивани на розбірках продають дужерідко, - тільки якщо передні сидіння вже продані, і то за ціноюблизько 100 $. Потім ви його поріжете та викинете. Окремо купитивже вирізані мати набагато складніше, ніж диван у колір — чиврятують розборники цим займатимуться. Звідси напрошуєтьсявисновок, що найпростіше і найдешевше купити універсальні новімати, оригінальні роз'єми, пару терморезисторів і поставити в свійдиван — все як по заводу, без колгоспу, і відмінно працює. Я вжетак робив на своїй Е30 і ось поступово прийшов до цього ж варіантуі на Е53.
ІМХО, звичайно.
Але якщо че, то мій донорський диван у продажу! Днями помінявмасло, фільтри, поставив зимові колеса на 153 стилі - добре, що непродав їх, так як до зимової гуми на 19" для 132 стилю руки так іне дійшли… Загалом до зими начебто готовий! )
"
На спинках немає поздовжніх рядів кілець, тому затягуватипоперечні ряди простіше — можна зачепити відразу всі стяжки в ряду, а потім їх затягнути та обрізати.
Ще кілька годин і спинки зібрані. Тут з довжиною проводів все норм.Ставимо диван в машину в обраній послідовності, і підключаємороз'єми обігріву.
На цьому установка опції "S496A Обігрів задніх сидінь" успішнозавершена.
Все працює, вчора вже перевірив на практиці - гріє дуже добре, в ж* пу нічого не тисне, не коле, задні пасажири залишилисязадоволені! )
Наприкінці, порада — якщо у вас немає обігріву заднього сидіння, але він вам потрібен — не витрачайте час, гроші та сили на пошукидивана з обігрівом. У колір його знайти складно, хіба що якщочорний, то простіше. Окремо дивани на розбірках продають дужерідко, - тільки якщо передні сидіння вже продані, і то за ціноюблизько 100 $. Потім ви його поріжете та викинете. Окремо купитивже вирізані мати набагато складніше, ніж диван у колір — чиврятують розборники цим займатимуться. Звідси напрошуєтьсявисновок, що найпростіше і найдешевше купити універсальні новімати, оригінальні роз'єми, пару терморезисторів і поставити в свійдиван — все як по заводу, без колгоспу, і відмінно працює. Я вжетак робив на своїй Е30 і ось поступово прийшов до цього ж варіантуі на Е53.
ІМХО, звичайно.
Але якщо че, то мій донорський диван у продажу! Днями помінявмасло, фільтри, поставив зимові колеса на 153 стилі - добре, що непродав їх, так як до зимової гуми на 19" для 132 стилю руки так іне дійшли… Загалом до зими начебто готовий! )
"
На спинках немає поздовжніх рядів кілець, тому затягуватипоперечні ряди простіше — можна зачепити відразу всі стяжки в ряду, а потім їх затягнути та обрізати.
Ще кілька годин і спинки зібрані. Тут з довжиною проводів все норм.Ставимо диван в машину в обраній послідовності, і підключаємороз'єми обігріву.
На цьому установка опції "S496A Обігрів задніх сидінь" успішнозавершена.
Все працює, вчора вже перевірив на практиці - гріє дуже добре, в ж* пу нічого не тисне, не коле, задні пасажири залишилисязадоволені! )
Наприкінці, порада — якщо у вас немає обігріву заднього сидіння, але він вам потрібен — не витрачайте час, гроші та сили на пошукидивана з обігрівом. У колір його знайти складно, хіба що якщочорний, то простіше. Окремо дивани на розбірках продають дужерідко, - тільки якщо передні сидіння вже продані, і то за ціноюблизько 100 $. Потім ви його поріжете та викинете. Окремо купитивже вирізані мати набагато складніше, ніж диван у колір — чиврятують розборники цим займатимуться. Звідси напрошуєтьсявисновок, що найпростіше і найдешевше купити універсальні новімати, оригінальні роз'єми, пару терморезисторів і поставити в свійдиван — все як по заводу, без колгоспу, і відмінно працює. Я вжетак робив на своїй Е30 і ось поступово прийшов до цього ж варіантуі на Е53.
ІМХО, звичайно.
Але якщо че, то мій донорський диван у продажу! Днями помінявмасло, фільтри, поставив зимові колеса на 153 стилі - добре, що непродав їх, так як до зимової гуми на 19" для 132 стилю руки так іне дійшли… Загалом до зими начебто готовий! )
"- Тільки якщо передні сидіння вже продані, і то за ціною близько100 $. Потім ви його поріжете та викинете. Окремо купити вжевирізані мати набагато складніше, ніж диван у колір — чи врятуютьрозборники цим займатимуться. Звідси напрошується висновок, щонайпростіше і найдешевше купити універсальні нові мати, оригінальніроз'єми, пару терморезисторів і поставити в свій диван — все як позаводу, без колгоспу, і відмінно працює. Я вже так робив на своїйЕ30 і ось поступово прийшов до цього ж варіанту і на Е53.
ІМХО, звичайно.
Але якщо че, то мій донорський диван у продажу! Днями помінявмасло, фільтри, поставив зимові колеса на 153 стилі - добре, що непродав їх, так як до зимової гуми на 19" для 132 стилю руки так іне дійшли… Загалом до зими начебто готовий! )
"- Тільки якщо передні сидіння вже продані, і то за ціною близько100 $. Потім ви його поріжете та викинете. Окремо купити вжевирізані мати набагато складніше, ніж диван у колір — чи врятуютьрозборники цим займатимуться. Звідси напрошується висновок, щонайпростіше і найдешевше купити універсальні нові мати, оригінальніроз'єми, пару терморезисторів і поставити в свій диван — все як позаводу, без колгоспу, і відмінно працює. Я вже так робив на своїйЕ30 і ось поступово прийшов до цього ж варіанту і на Е53.
ІМХО, звичайно.
Але якщо че, то мій донорський диван у продажу! Днями помінявмасло, фільтри, поставив зимові колеса на 153 стилі - добре, що непродав їх, так як до зимової гуми на 19" для 132 стилю руки так іне дійшли… Загалом до зими начебто готовий! )
Коментарі14
А я так розумію, що потрібно докупити терморезистор?
Здрастуйте! Я так розумію на китайських грілках йде два піна в роз'ємі, а на е83 два роз'єми по три піна, ви їх якось кільцювали?
Мабуть, це найкращі записи про реалізацію підігріву! Підкажіть, а як зараз китайські підігріви себе почувають? Дякую!
Відмінно почуваються, гріють добре. Я Ємелю ставив у свою Е30 - теж добре працюють. Але китайські карбонові у вигляді сітки, звичайно надійніше в плані обриву. .завжди пжлст
Я собі диван з підігрівом і кнопками за 100 євро брав, причому мій без підігріву попросили назад. Довелося погоджуватися, бо заднє підігрів у наших краях штука досить дивовижна.
так я і кажу - краще в свій поставити універсальні мати - вони нові, це рази в 2-3 дешевше, і менше гемору.
А є артикули якісь у універсальних матів? Або посилання де купити?)
Артикулів у них немає - це китайські мати. У попередньому моєму записі в коментарях є посилання на наш ОЛХ і на аліекспресПродублюю і тутwww.olx.ua/uk/obyavlenie/…y-idDd6IZ.html#31b7662937ua.aliexpress.com/item/32…t.0.0.5e183c0026zugg&mp=1
Зрозумів спасибі!)
завжди пжлст)
Відмінна робота! Цікаво, стяжки з часом від тепла матів не витягнуть? Не луснуть від пересихання?
Ні. Проблем ніяких. Також доопрацьовував - три роки проїздив без проблем.
Добре. Дякую. )
пластик може луснути швидше від перемерзання, ніж від пересихання. Думаю все має бути норм