З боку, якщо не знати, що це вібростенд, то й не скажеш, що змашиною щось роблять. Тільки якщо придивитися до майданчика, можнапомітити вібрацію. А вібрація — приблизно така сама, як у смартфонана вібродзвінку, що лежить на столі. Ну ХЗ, як воно з цього можевизначати живучість та ресурс амортів? Чет після цього, у менепомерли останні надії на результат… Але 2-3 хвилини, і результат намоніторі. Перед:лівий 24%, правий 22%
Зад:лівий 65%, правий 67%
"збіг? Не думаю! " (с)
Вердикт майстра - передні аморти під заміну, задні ще поживуть.Стукати може шток усередині аморту, навіть якщо він не потік.Отакеот. Не знаю, вірити цим тестам чи ні… Візуально сухі аморти, SACHS, їм максимум 4 роки, і пробіг не більше 40000 км. На ходужодних нарікань на них немає, ні клювання, ні розгойдування, нінишпорення.Вирішив після свят їхати до товариша в гараж, такизнімати стійки і дивитися аморти живим.
А так, в іншому, особливо новин немає.
Восени, при зміні коліс, ще раз оцінив ще один "плюс" задніхелектроспинок - тепер 4 колеса поміщаються вертикально. Алепровтикав, накрити чимось м'яким колеса, і одне трохи подряпалотонування на задньому склі ... Хоча спочатку начебто щільно стоялиі не хиталися ... Ну і як же без "класично" зимових новин для Е53 -двері по- примерзали, задня права ручка зламалася, передні правідвері честь не відкриваються ні зовні, ні зсередини. ХЗ черобити…тепла чекати щось… Задній двірник теж примерз у включеномустані — перекинувся на шліцах. Мабуть, слабо затягнув гайку, колиміняв. Сподіваюся, що підтягну і буде норм. Даремно повірив "спецям" на СТО, і не поміняв влітку додаткову помпу - ні хронувона не працює - в салоні дубар, і "вебасто" відключається через 2хвилини після запуску .
На сьогодні начебто більше нічого нового.
Коментарі19
У районі правої передньої стійки салону гримить?
так, спереду праворуч унизу, стукає тільки на ямках, на будь-якій швидкості. Схоже, як щось легенько стукає по днищу в ногах у пасажира. Але по днищу там точно нічого не стукає - вже всі по сто разів переглянули... Швидше всього, таки аморт і стукає,...
Коли подивишся амори, напиши... Цікаво...
Схоже, як щось легенько стукає по днищу в ногах у пасажира.
Опорник
Якийсь дивний вібростенд. Проходив техогляд після покупки, обов'язковий який, нормально так ковбасить, кузов трясеться. Всі стуки відразу виявляються
ну, ось я теж його уявляв по-іншому...
Про двері потім відпишися що зробив коли не відкриваються і зсередини, і з зовні. Зараз морози засмажили і пасажирська не відкрилася, хоча ручка опускається зовні, а не відриває ніяк. Думаю все ж таки десь замок поморозило і він не фуричить.
А силіконом гумки та ущільнювачі пробував змащувати в морози і після миття? 😄 і в сам замок на торці дверей бризкати білим мастилом…
ок, тільки не знаю коли я туди полезу - точно не в морози на вулиці
Та ж ситуація, мороз - 14 не хочеться, скажімо, за дарма підривати обшивку з салону і нічого там конкретного не побачити. Та й за фактом на роботу я один їжджу, потерпить двері
Вчора двері частково сама полагодилися - відчинилися зсередини, чому я дуже радий. Врятували вона відтанула - мороз такий же, мож просто центральний замок глюканув. Але ручці таки ппц - зовні не відкривається.
Спасибі за відповідь, хоч якась дія відбувається сама по собі, спостерігатиму поки те ж
Сьогодні, двері те ж відчинилися при довгому прогріві машини і сонце пригріло) так що поки що скелет ручки цілий, але відкриваються двері насилу і в самому кінці ходу ручки. Можливо тросик розтягнувся.
так, швидше за все трос
Було схоже у кореша на 39. Всі перелопатили, опорники, чашки, важелі. Навіть каталися з відкритим капотом лежачи на моторі і водячи головою від лівої стійки до правової. Дибілізм, але все ж таки 😊. похитати, щодо осі, а на хуа їм ж 2 місяця. Коротше,...
угу - ось для цього я і збираюся знімати стійки
Опорні підшипники амортизаторів змінював?
Ні, але знімали кришки, дивилися - затягнуті норм, люфтів у них не видно.