Задній омивач (ч.3): готове! :)

Купив силіконову трубку із запасом (9 метрів), внутрішній діаметр4мм, стінка 2мм, разом 8мм товщина. Хоча силіконова трубка сама пособі надійна, але вести всю цю справу будемо разом з проводкою, тому для більшої натримності гофру купив НЕРОЗРІЗНУ (тобто увигляді цільної трубки), внутрішній діаметр 9мм. Насампередпотрібно було заштовхати 9 метрів силіконової трубки в гофру, цевиявилося непросто:перші 2м влазить вільно, далі не йде, ковзанняна вигинах заважає.Зробив наступне.У ванній розмішав воду з фейрі, створив мильний розчин, опустив туди трубку і гофру і прокрутив, щоб рідина потрапила всередині вздовж усієї гофри. В пакет, а гофрузважую з балкона, щоб вона була пряма, не було вигинів (прив'язавшина всяк випадок за мотузку, щоб не випустити, слизька) і заштовхуюв неї силіконову трубку з пакета. Бруд/волоси з килима не липли домокрої трубки. Розбираємо підкрилок. Бачимо, що насос задньогоомивача просто заглушили болтом. Тому насос дзижчав, але нічого нелилося. Задній насос заглушений болтом Знімаємо захист відсіку змізками, в якому накопичується болото і забивається злив. Самзахист пластиковий з наплавленою по контуру гумовою окантовкою. Відстарості ця окантовка одубіла і просто відшаровується від пластику.2х сторін приклеїв гумку назад - відтворив первісну форму. Сенсукупувати нову кінський цінник немає, зовнішній вигляд не грає ролі, т.К. Вона всередині, та й роль свою вона виконуватиме анітрохи негірше за нову. До того ж, вона вже точно не відшарується, навіть за20 років. Армованим скотчем чіпляємо назад окантовку. Гумовийклапан зливу зняли вже до мене, залишилася дірка Далі, нам требаякось вивести шланг омивайки із салону в крило. Будемо тягнути йогочерез гумову прокладку, через яку виходить товстий шгут проводки ізсалону - там виробник уже передбачив невелику дірочку трохи більшесантиметра - наше завдання зробити в ній наскрізний отвір. Т.К.гума дуже щільна, ножем чи шилом там дірку не проколупаєш. Купуєморізальний свердло по дереву, діаметр 10мм, і шуруповерт невеликимиоборотами свердлимо, злегка натискаючи. Потрібно обережно, т.К. Зізворотного боку в парі см від прокладки знаходиться біла коробка змізками - в ній дірку робити не можна! Через дірку, що вийшла, зсалону тягнемо гофру з трубкою. Товщина гофри 11мм, а зроблена вгумі дірка 10мм, мені довелося її штовхати по парі мм, думав пальцізламаю. Зате не треба нічим герметити — гофра сидить в отворі дужещільно.
Короб іде в дірку, просвердлену в гумовій заглушці
Прокладка між проводами
Прокладка між проводами
Пляшка з водою, ковролін тримає)
Відкритий короб переднього порога
>

Далі гофру тягнемо по коробу для проводки вздовж правої сторониавто. Для цього віддираємо пластик порогів (інструкції та порятунокзняття викладав у частині 0), знімаємо накладки з рейок сидінняпасажира, відкручуємо сидіння (із салону можна не виймати).Ковролін спереду дуже важко давався підняттю, швидше за все туди іззаводу ще ніхто не лазив. Тому я його ледве підняв і засунув тудипляшку з водою. Перед замиканням зрізав зубчики з засувок — підковроліном вони там нафіг не потрібні, зате потім знімати буделегко, якщо доступ до проводки знадобиться. Втім, дивітьсяпослідовність на фотках - спеціально ж фоткал) Відкритий коробпереднього порогу Вивели з переднього короба Вивели з передньогокороба У районі динаміка саба йдемо під повітропровід бічнийстійки
Він видна наша гофра за повітроводом бічної стійки, що входить вкороб заднього порога
Ось такий короб ззаду
). Далі потрібно примудритися заштовхати чорний шматок пінопластуподалі від короба (він заважає відкрити кришку), відкрити кришкукороба і примудритися засунути туди гофру. Колеса
Хто знає, що це за дивна пластикова приблуда? Виявлено підбоківницею спинки дивана, одним кінцем кріпиться до боковушки, іншим до корпусу авто. Пластик задньої стійки
Гумова трубка з проводкою (називатиму її так) відштовхується, в неїбризкаємо силіконовим мастилом (щоб зменшити тертя пластику згумою), продаємо через неї шматок міцного дроту, яким прихоплюємокрай гофри, тягнемо за провід і витягуємо говру крізь гумовутрубку, далі потихеньку переселяємо через неї весь залишок гофри, періодично пшикаючи на гофру силіконом у місці входу. Довелосяпомучитися — протягнути короб крізь гумову трубу з проводкою. Алепотім, коли почав чіпляти пластик двері багажника, той незамикався, довелося переробити. Зняв цю петлю, ледве вкоротивтрубку і через перехідник з'єднав безпосередньо вздовж електронноїкоробочки (підсилювач антени).

Кінцевий варіант (фото не робив, намалював схематично)
Спереду під переднім крилом з'єднуємо з трубкою від насоса
Результат: