Новий сервіс, ремонт з чистого листа

Початок серпня. Машина була в напіврозібраному стані, томупопросив, щоб просто все прикрутили на свої місця, як воно було, щоб нічого не загубилося при транспортуванні. Приїхав евакуатор, починаємо вантажити."
Навантаження на евакуатор
Намагаємося тугим кермом вирулити, щоб рівно заїхала, і опа… впроцесі цього кермо зривається і починає просто обертатися, нібинеприкручене. Пацани просто забули прикрутити наконечник рульовоїколонки (кермовий карданчик), вони його просто вставили, але незакрутили.Ось його і вирвало з рейки і злизало на ньому шліци (алюміній).Касету рульового колеса (котушка всередині, зчитуєположення керма) теж порвало.
Карданчик
Злизало шлицы
Добре, завантажили, неприкручені деталі кинули в коробку, поїхали... За годину прибутку на новий сервіс, там мене зустріли, допомогли розвантажити Хлопці на новому сервісі якось відразувселили довіру, сказали не турбуватися, вони 70-ки чинять давно, все буде гуд. Залишив я машину, поїхав додому.
Залишив у сервісі

На наступний день зробили дефектування, віддзвонилися, розповіли, що треба купувати. Як виявилося, цілої купи деталей непередали з минулого сервісу (кріплення, болти, кріплення, шківнасоса ГУРу, колодки гальма стоянки (про це потім)) — цього всьогоне виявилося ні в коробці з запчастинами, ні на машині. Вирішили нечекати, замовляти. Підхід у сервісу такий, що в дуже важливих тадорогих системах краще ставити все нове та оригінал, щоб зробити тазабути про нього. Жодних б/в з розбирань чи замінників, жодногоколгоспу! По грошах дорого, але якщо заощадити зараз, вийде потімще дорожче (як і вийшло з першим сервісом). Тому все, чого невистачало, замовляли нове, оригінал:
— насос ГУР
— різні шланги та патрубки ГУР
— кермовий карданчик (на старому без шліців їздити — бути собіворогом)
> — касета рульового колеса (стару порвало, як зірвалокарданчик)
— кріплення. Болти, тримачі ... Все, чого не вистачало.
(пізніше опишу докладніше)

У процесі дефектування вказали на пересохлі і тріснули перегородкимоторного відсіку, щоб дощова вода не лилася на мотор (власники е70знають). Також радіатор опинився з підтіканнями (хтось вже ліпивтуди герметик) та кілька шлангів системи охолодження. Все це тежзамовили. Радіатор, зелені потеки під зірваним герметиком Тижденьочікування деталей, плюс кілька днів робіт. Встановили новий насосГУР, всі патрубки, радіатор, нові перегородки мот.Замінили новийзадній ступичний підшипник (був роздовбаний, теж повинні булипоміняти ще на минулому сервісі), зробили сход/розвал., Зателефонували мені, сказали все готово, приїдь забирай. На всепішло до 2х тижнів. Проти 3-х місяців на минулому сервісі. І ось, майже через 4 місяці я нарешті сів і поїхав на машинці, буловідчуття, що їде приємніше, ніж раніше… а може й просто вже відвик.Катався, насолоджувався я десь тиждень-два, доки не трапиласячергова неприємність. Далі буде… :)