Капіталка. Частина 4: Майже все готове до збирання

Всім привіт.
Вчора прийшли запчастини — кільця, шатунні вкладиші, термостат (його замовив безкорпусним, а прийшов у корпусі, чому я дуже радий, бо моєму корпусу попа і думав докупити у знайомого - мабутьпостачальники помилилися на мою користь))) ну і попутно + заднісайлентблоки передніх важелів Сьогодні продовжив роботи по мотору.зняв корпус дроселя і все ретельно вимив там.Зовні "шуба" брудубула не менше 0, 5см і не піддавалася мийці.Усередині теж стількигару, що я вже й не сумніваюся, що в мотор лили відпрацювання, а неолію.Хімія відмовлялася справлятися.Руки брудні по лікоть у жирномумаслі. Я згадав, що недалеко розрили ґрунт для заміни труб, узявпіддон, щітку металеву і пішов туди, засипав піском піддон з усіхбоків. Шуба, а сухий бруд. Потім все перемив ще хімією і врезультаті — піддон всередині ідеально чистий! Після всього знялипоршня, пронумерували їх та перемили. У понеділок їх переважимо іодягнемо обручки. Пенал був перемитий ще раз зі зняттямрозподільного валу. Ну і повністю зібрали голову.
Перетерли клапани, повернули на місце гідрики. На тижні головушліфанули – зняли 1мм. Звичайно ж, зараз фахівці почнутькритикувати та ставити питання, але все зроблено свідомо і матимесвій ефект. Я багато чого робив на своїх авто незвичайного, і всіказали, що ефекту не буде. Але він був :) У ПН буде помитозсередини блок циліндрів. Попередньо, планую в СР завести авто.Писи — мотор усередині просто блищить)))