Новий насос Pierburg (фото з инета)
виявив дві причини:сальник в області роздатки, вакуумний насос.Длязаміни сальника розбирали зліва спереду важелі, знімали піввісь, після збирання робили сход/розвал.
Вакуумник замінили на новий Pierburg (вони ж часто ставилися якоригінал ) Після заміни вакуумника виявилося, що його можна було незмінювати, тому що існує неофіційний ремкомплект прокладок:
Ремкомплект вакуумного насоса
Але пишуть люди, що велика прокладка ходить не так довго, якрідна, але в моєму випадку вже не перевірю — гроші оплачені, адеталь коштує нова — поставив і забув. >
Коментарі8
Планова капіталка двигуна ... як це страшно звучить ...
Саме так🙂 Заміна маслом'ємних ковпачків - на n62 робиться раз в 150тис.км зі зняттям двигуна, а попутно робиться ревізія стану поршневої, чистка голів від нагару, заміна ланцюгів, натягувачів, прокладок, трубок та інших розхідників. рекомендаціям вир...
Дайте посилання на рекомендації, будь ласка
Ось тут мені теж цікаво, де це все описано, може хто знає підкаже. Робили сервісмени, у них якась документація є по роботах. Типу, якщо ліземо туди-то, то відразу змінюємо за регламентом те й те -то, там список на 2 сторінки вийшов.
До речі, а перші лямбди міняли?
Неа, залишили старі, вони були робітниками
А пробіг який? Як мені пам'ятається до 150000 км вони показують правильно, потім за їх показання ніхто не відповідає)
Пробіг 172 тисячі був, їх якось перевірили, сказали цілком робітники, можна залишити