Ще рік тому я почав чути і відчувати, що «…Щось з тобою не так. (сьогодні по радіо зайшла мені ця пісня Реви і так і не виходить зголови.) :) А якщо серйозно, то не подобалося мені, як понескінченній кількості купин київських доріг проїжджає мій «грізнийкінь» – ліворуч спереду виходив якийсь ледве чутний глухийстукіт... :/Я їздив за цей рік неодноразово і до офіціалів і донеофіціалів і в Києві, і в Москві... Автомобіль перевіряли і...нічого не знаходили.
І ось місяць тому з'явилася нова напасть.:( При проходженніповоротів з'явився, – не завжди, але часто, – такий звук… чи свист…мммммм… не міг довго підібрати його опис, але потім знайшов:«такийсамий звук, як якщо взяти металеву трубу невеликого перерізу і, тримаючи її вертикально, приклавши її до рота, подути в неї не дужесильно - в дитинстві так пам'ятаю грали ». Іншого більшвідповідного опису у мене немає. :) З таким описом я і вирішивпоїхати знову на діагностику ходової. Спочатку до неофіціалів.Нічого вони знову не знайшли. Потім до офіціалів -
Баварія в Києві…
кермо і проїхав на авто пару кілометрів, ніякого свисту він непочув. :/Зате він почув і відчув глухий стукіт при проходженнікупин. "ну хоч щось! " - Вирішив я. :) Я був майже впевнений, щосвист при поворотах - це продовження проблеми глухого звуку накупині, що з'явилася раніше. Вирішу проблему глухого звуку – може, тоді й проблема свисту вирішиться? :/
Загнали до ремзону. Через деякий час винесли вирок:«Необхідназаміна ремкомплекту кермового механізму та нижньої секції керма – єлюфт». Млинець. :( Хоча ремкомплект – це ж не вся рейка! :/
Про такий ремкомплект я вже читав тут на MegaDriver. Ось, наприклад, з останніх пост Sakhataroff І коли читав, зодного боку, думав може у мене така ж проблема? Дороги-то в Києві...та нефіг шкодувати шляховиків місцевих - немає в Києві нормальнихдоріг майже. Мене не було таких симптомів, як людина описує, та й ящоразу, коли протягом минулого року заїжджав на сервіс, просивперевірити рульову рейку, але завжди отримував відповідь:«Танормально все в тебе з рейкою».:А з третього боку, вбивши артикулцього ремкомплекту в каталог запчастин BMW, побачив ось такий оськоментар до нього:«Увага! Цей ремонтний комплект служить тільки якрішення для автомобілів з рекламаціями на шуми в рульовомумеханізмі! Обов'язково дотримуватись вказівок посібника з ремонту! »Ну, так, ось якраз у мене і є ці самі рекламації на шуми.:) А ще зчетвертого боку, є така думка, що ніфіга цей ремкомплект недопоможе. :( Піпець, коротше – дилема.
Загалом, я вирішив ризикнути і погодився з рекомендацією ОД BMWвстановити цей ремкомплект. Тим більше, що ОД пообіцяв:«Якщопроблема не піде, то повернемо все, як і було разом з грошима.»Не знаю, може блефували, будучи впевненими в собі. > Два тижніочікування поставки з Німеччини запчастин. Три тижні очікуваннявільного в мене часу на ремонт. :) Нарешті час я знайшов –автомобіль вранці віддав, увечері забрав і… Уже від'їхавши відсервісу 500 метрів і зібравши купу купин і вибоїн, із задоволеннямзазначив, що глухого звуку спереду ліворуч, що був раніше, тепернемає. Ура! :) Проїхав ще 20 км ... Повертав праворуч, ліворуч -свисту поки теж немає. Тримаю пальці схрещеними - сподіваюся і даліне буде його теж. :) Приїхав додому, відкрив багажник, перевіритичи не сперли чогось на СТО :) - виявив у ньому зняті детальки. Яначебто не просив їх мені складати – на який вони мені? Може, щобпофоткати і викласти на MegaDriver? :)
Ремкомплект упору EPS. Артикул BMW:32106891974.
Нижня секція валу кермового управління. АртикулBMW:32306787334.
І в ув'язненні, незважаючи на кшталт позитивних результатів увирішенні основної проблеми, не можу все ж таки не «кинути каміньна город» ОД BMW AWT Баварія в Києві. :) Виїхав від них і одразувиявив, що при регулюванні сходу-розвалу майстри збилигоризонтальне розташування керма – він на 5 градусів сплив управо.:/Повернувся. Показав. Загнали назад у сервіс. Через скло в заліочікування бачу, як авто підняли на підйомнику і хвилин 10 хвилинпід дном або щось робили «на око», або вдавали, що роблять. :) Урезультаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів. :(Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
"загалом, я вирішив ризикнути і погодився з рекомендацією ОД BMWвстановити цей ремкомплект. Тим більше, що ОД пообіцяв:«Якщопроблема не піде, то повернемо все, як і було разом із грошима». Незнаю, може, блефували, будучи впевненими в собі.; )
Два тижні очікування поставки з Німеччини запчастин. Три тижніочікування вільного в мене часу на ремонт. :) Нарешті час я знайшов– автомобіль вранці віддав, увечері забрав і… Уже від'їхавши відсервісу 500 метрів і зібравши купу купин і вибоїн, із задоволеннямзазначив, що глухого звуку спереду ліворуч, що був раніше, тепернемає. Ура! :) Проїхав ще 20 км ... Повертав праворуч, ліворуч -свисту поки теж немає. Тримаю пальці схрещеними - сподіваюся і даліне буде його теж. :) Приїхав додому, відкрив багажник, перевіритичи не сперли чогось на СТО :) - виявив у ньому зняті детальки. Яначебто не просив їх мені складати – на який вони мені? Може, щобпофоткати і викласти на MegaDriver? :)
Ремкомплект упору EPS. Артикул BMW:32106891974.
Нижня секція валу кермового управління. АртикулBMW:32306787334.
І в ув'язненні, незважаючи на кшталт позитивних результатів увирішенні основної проблеми, не можу все ж таки не «кинути каміньна город» ОД BMW AWT Баварія в Києві. :) Виїхав від них і одразувиявив, що при регулюванні сходу-розвалу майстри збилигоризонтальне розташування керма – він на 5 градусів сплив управо.:/Повернувся. Показав. Загнали назад у сервіс. Через скло в заліочікування бачу, як авто підняли на підйомнику і хвилин 10 хвилинпід дном або щось робили «на око», або вдавали, що роблять. :) Урезультаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів. :(Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
"загалом, я вирішив ризикнути і погодився з рекомендацією ОД BMWвстановити цей ремкомплект. Тим більше, що ОД пообіцяв:«Якщопроблема не піде, то повернемо все, як і було разом із грошима». Незнаю, може, блефували, будучи впевненими в собі.; )
Два тижні очікування поставки з Німеччини запчастин. Три тижніочікування вільного в мене часу на ремонт. :) Нарешті час я знайшов– автомобіль вранці віддав, увечері забрав і… Уже від'їхавши відсервісу 500 метрів і зібравши купу купин і вибоїн, із задоволеннямзазначив, що глухого звуку спереду ліворуч, що був раніше, тепернемає. Ура! :) Проїхав ще 20 км ... Повертав праворуч, ліворуч -свисту поки теж немає. Тримаю пальці схрещеними - сподіваюся і даліне буде його теж. :) Приїхав додому, відкрив багажник, перевіритичи не сперли чогось на СТО :) - виявив у ньому зняті детальки. Яначебто не просив їх мені складати – на який вони мені? Може, щобпофоткати і викласти на MegaDriver? :)
Ремкомплект упору EPS. Артикул BMW:32106891974.
Нижня секція валу кермового управління. АртикулBMW:32306787334.
І в ув'язненні, незважаючи на кшталт позитивних результатів увирішенні основної проблеми, не можу все ж таки не «кинути каміньна город» ОД BMW AWT Баварія в Києві. :) Виїхав від них і одразувиявив, що при регулюванні сходу-розвалу майстри збилигоризонтальне розташування керма – він на 5 градусів сплив управо.:/Повернувся. Показав. Загнали назад у сервіс. Через скло в заліочікування бачу, як авто підняли на підйомнику і хвилин 10 хвилинпід дном або щось робили «на око», або вдавали, що роблять. :) Урезультаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів. :(Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
"будучи впевненими у собі.; )
Два тижні очікування поставки з Німеччини запчастин. Три тижніочікування вільного в мене часу на ремонт. :) Нарешті час я знайшов– автомобіль вранці віддав, увечері забрав і… Уже від'їхавши відсервісу 500 метрів і зібравши купу купин і вибоїн, із задоволеннямзазначив, що глухого звуку спереду ліворуч, що був раніше, тепернемає. Ура! :) Проїхав ще 20 км ... Повертав праворуч, ліворуч -свисту поки теж немає. Тримаю пальці схрещеними - сподіваюся і даліне буде його теж. :) Приїхав додому, відкрив багажник, перевіритичи не сперли чогось на СТО :) - виявив у ньому зняті детальки. Яначебто не просив їх мені складати – на який вони мені? Може, щобпофоткати і викласти на MegaDriver? :)
Ремкомплект упору EPS. Артикул BMW:32106891974.
Нижня секція валу кермового управління. АртикулBMW:32306787334.
І в ув'язненні, незважаючи на кшталт позитивних результатів увирішенні основної проблеми, не можу все ж таки не «кинути каміньна город» ОД BMW AWT Баварія в Києві. :) Виїхав від них і одразувиявив, що при регулюванні сходу-розвалу майстри збилигоризонтальне розташування керма – він на 5 градусів сплив управо.:/Повернувся. Показав. Загнали назад у сервіс. Через скло в заліочікування бачу, як авто підняли на підйомнику і хвилин 10 хвилинпід дном або щось робили «на око», або вдавали, що роблять. :) Урезультаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів. :(Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
"будучи впевненими у собі.; )
Два тижні очікування поставки з Німеччини запчастин. Три тижніочікування вільного в мене часу на ремонт. :) Нарешті час я знайшов– автомобіль вранці віддав, увечері забрав і… Уже від'їхавши відсервісу 500 метрів і зібравши купу купин і вибоїн, із задоволеннямзазначив, що глухого звуку спереду ліворуч, що був раніше, тепернемає. Ура! :) Проїхав ще 20 км ... Повертав праворуч, ліворуч -свисту поки теж немає. Тримаю пальці схрещеними - сподіваюся і даліне буде його теж. :) Приїхав додому, відкрив багажник, перевіритичи не сперли чогось на СТО :) - виявив у ньому зняті детальки. Яначебто не просив їх мені складати – на який вони мені? Може, щобпофоткати і викласти на MegaDriver? :)
Ремкомплект упору EPS. Артикул BMW:32106891974.
Нижня секція валу кермового управління. АртикулBMW:32306787334.
І в ув'язненні, незважаючи на кшталт позитивних результатів увирішенні основної проблеми, не можу все ж таки не «кинути каміньна город» ОД BMW AWT Баварія в Києві. :) Виїхав від них і одразувиявив, що при регулюванні сходу-розвалу майстри збилигоризонтальне розташування керма – він на 5 градусів сплив управо.:/Повернувся. Показав. Загнали назад у сервіс. Через скло в заліочікування бачу, як авто підняли на підйомнику і хвилин 10 хвилинпід дном або щось робили «на око», або вдавали, що роблять. :) Урезультаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів. :(Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
"ліворуч – свисту поки що теж немає. Тримаю пальці схрещеними -сподіваюся і далі не буде його теж. :) Приїхав додому, відкривбагажник, перевірити чи не сперли чогось на СТО :) - виявив у ньомузняті детальки. Я начебто не просив їх мені складати – на який вонимені? Може, щоб пофоткати і викласти на MegaDriver? :)
Ремкомплект упору EPS. Артикул BMW:32106891974.
Нижня секція валу кермового управління. АртикулBMW:32306787334.
І в ув'язненні, незважаючи на кшталт позитивних результатів увирішенні основної проблеми, не можу все ж таки не «кинути каміньна город» ОД BMW AWT Баварія в Києві. :) Виїхав від них і одразувиявив, що при регулюванні сходу-розвалу майстри збилигоризонтальне розташування керма – він на 5 градусів сплив управо.:/Повернувся. Показав. Загнали назад у сервіс. Через скло в заліочікування бачу, як авто підняли на підйомнику і хвилин 10 хвилинпід дном або щось робили «на око», або вдавали, що роблять. :) Урезультаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів. :(Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
"ліворуч – свисту поки що теж немає. Тримаю пальці схрещеними -сподіваюся і далі не буде його теж. :) Приїхав додому, відкривбагажник, перевірити чи не сперли чогось на СТО :) - виявив у ньомузняті детальки. Я начебто не просив їх мені складати – на який вонимені? Може, щоб пофоткати і викласти на MegaDriver? :)
Ремкомплект упору EPS. Артикул BMW:32106891974.
Нижня секція валу кермового управління. АртикулBMW:32306787334.
І в ув'язненні, незважаючи на кшталт позитивних результатів увирішенні основної проблеми, не можу все ж таки не «кинути каміньна город» ОД BMW AWT Баварія в Києві. :) Виїхав від них і одразувиявив, що при регулюванні сходу-розвалу майстри збилигоризонтальне розташування керма – він на 5 градусів сплив управо.:/Повернувся. Показав. Загнали назад у сервіс. Через скло в заліочікування бачу, як авто підняли на підйомнику і хвилин 10 хвилинпід дном або щось робили «на око», або вдавали, що роблять. :) Урезультаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів. :(Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
") У результаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів.:( Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
") У результаті виїхав - нихрена не виправили, ті самі 5 градусів.:( Повертатися не став. По-перше, вже майже спізнювався на зустріч.По-друге, одного разу я вже робив схід розвал у них (вірніше, ОДтой же, але станція не на Лепсі, а на Бориспільському шосе) – тодітеж не могли майстри потрапити в 0, я три рази повертався ініфіга.: (у результаті тоді я поїхав до «дядька Васі в гаражі», деза ціною в 4 рази менше, ніж у ОД, за 20 хвилин «дядько Вася» зпершого ж разу виставив кермо в 0, посміюючись над офіціалами:«Тахоч за мільйон у них техніка, якщо руки з жо…, то техніка недопоможе». Так що вирішив, що і цього разу краще з'їжджу донього…
UPDATE 04.09.2020:
Авто після ремонту пробіг 20.000 (і минуло 10 місяців) Проблемабільше не з'являлася, тому рішення було знайдено вірним.
Коментарі12
Як поводиться рейка після встановлення ремкомплекту зараз? Чи варто міняти упор?
З моменту ремонту я проїхав майже 9 тис км. Усі ті стуки та свист, які були до ремонту, більше не з'являлися (тьху тьху тьху). )
у мене люфт з'явився, особливо проявляється себе при перебудові...
Як виявляє?
кермо намагається з рук вискочити ... силою думки і 2 пальцями вже не впоратися)
Хммм ... Ні, у мене інші симптоми були. /
Аналогічна проблема. Як вирішили?
Те саме. Елозит по колії страшно
Зазвичай там підшипникам кінець. Нижня секція рульового валу теж явний перебір. Шуми прибрали затягнувши регулювальну гайку. Потім знову все повернеться назад. Рейка на цьому упорі повисить якийсь час поки він не зітреться, і знову загримить, якщо пі...
Засмутили. ( Але якщо свист не повернеться, то я буду і цьому ремонту радий.
Я тільки на 170000 здався і відремонтував рейку. Зуб'я, звичайно, погано себе відчували (розбилися), але там перевернули рейку і все ок. Так що нічого жахливого особливо не трапиться у Вас.
На 25тис. Км ставили ремкомплект (теж рейка гриміла), тиждень тому на пробігу 45тис знову загриміла! Про розвал ідентична історія трапилася, 5 разів їздив на дилера, щоб у нуль кермо поставили, але ні, німеру не могли зробити, деякі рази тільки гірше...