Ремонт рульової рейки + заміна хрестовини кардана (нижнього) валу рульової колонки

Рейка текла морем розливаним. Краплі текли добре до заду, з іншогобоку може це й добре — днище промазувалося і захищалося :). Теклачерез те, що сальники рейки задубелі.
Підтеки.. Видно ще старий важіль.
Підтіки.А тут уже встановлений новий важіль. Дивлюся зараз засхемами - повинні бути трохи інші, але ті встали нормально.Пильовики брав з носиками під трубку-шланг, взяв теж з носиками.діаметр внутрішній великий, ну як великий., Коротше тонкостіннавона, тому і дорога), взяв в Епіцентрі (у відділі "сад і город")дешеву прозору ПВХ, вона жорстка така. Трубка по-моєму потрібна дляперекачування повітря з одного пильовика в інший, хоча чув, щоначебто можна і без цієї трубки, носики затиснути якось або взагалібез носиків взяти.
Стару хрестовину не зберіг, розмір нової не записав, а назва накоробці закреслена. Вибирав між пакувальником Corteco та GMB (додаю:заміряв вже встановлену хрестовину, розмір приблизно 15х37мм, каталогу хрестовин Corteco немає, а за каталогом GMB найближчавідповідна 15х38 ммsamurai-ufa.ru/nomenklatu…restovin_s_raz8ami.html але точностверджувати не буду. Надійніше звичайно поставити новий кардан зновою хрестовиною, але як мені сказали на ринку, "гарний карданчикти зараз не знайдеш", тому розтискали кардан, вставляли іобтискали, на СТО начебто це не дуже люблять робити, т.К. Копіткаробота. І надійність (після розтискань-обтискань) під питанням.Новий кардан дорогий і довго чекати (ось хлопець купував на SunnyB12 Coupe, такий же, як у мене https://megadriver.org/logbooks).
А ось і кардан, хрестовина всередині нього
Запчасти на фото:0891110637
Власне нова хрестовина, як писав, розмір невідомий (розмір коробкиCorteco 5x5 см)
Ремкомплект на рульову рейку:AS10965 компанії ASL
Ось що в ремкомплекті
Новий пи
Новий пильовик
От обжатий кардан. Можемо мені його вгору ногами встановили, на ційкартинці на вал рульової колонки йде коротка частина (і вказана денижня точка має бути):А на цій навпаки довга до валу рульовоїколонки:Запчастини на фото:O1318
Після встановлення рейки заїхав на розвал-сходження. Підрегулювали.Сказали, що на СТО мали поставити "середню точку по керму", а токількість обертів керма право і вліво не співпадало. Взагалізвичайно краще на розвал-сходження з'їздити, а потім виставлятиположення керма.Була ще кришка-пробка (дивлюся за схемою не можузараз згадати де вона знаходилася), у діаметрі десь 4 см., вонапогано закручувалась, з різьбленням були проблеми. Збільшуваливнутрішній діаметр, нарізали різьблення і робили на замовленнякришку більшого діаметру. Також іноді на старі рейки потрібноробити напилення (на вал), мені не знадобилося.

Читав що важливо що б пильовик був без дірок, для рейки критичноякщо сміття буде потрапляти, також рекомендується брати пильовики зметалевими хомутами, а не з пластиковими, вони надійніші, а топластикові може порватися, сміття потрапить. Для тих хто не знає, ціна на нову рейку - космос ... На розбиранні б/у рейку можназнайти доларів за 50, є ще відновлені, вони від 100 $ приблизно.Ось ще корисна стаття з ремонту рульової рейки:від Skyman96 (унього Sunny B12). У мене на рейці написано 63A00 L4, має 63A00 L2.За оригінальним каталогом на наші авто йдуть однакові рейки (у насобох ГУР, однаковий двигун) під номером 49001-63M00 (також є длязаміни 49200-63A06, 4920063A02 та ін.). Не зовсім зрозуміло чомутоді на рейці не пишеться 63A06, ну та гаразд.