• Встановити захист двигуна та коробки.Взагалі автомобіль невиїжджатиме не те, що на бездоріжжі, але навіть «на природу».винятково «місто», але як кажуть – «про всяк випадок нехай буде». Аось це вже обов'язкова опція (навіть у місті) – що в X3, що туттакі огроооомні «дірки» у фальш-решітці радіатора, що точно є ризикякимось шаленим щебенем пробити радіатор. (зроблено)
• Затягнути морду в плівку. Жаль «морду». Якщо без плівкизалишити, то після зими дрібних сколів не порахую як багато буде. (зроблено)
• Встановити «вбудований» відеореєстратор. Тьху, тьху, тьху– сподіваюся, що не стане в нагоді, але «про всяк випадок» нехайбуде (ставлю у всі сімейні авто вже років 5). (зроблено)
• Встановити на педалі накладки M Performance. Авто –Грізна. :) Їй однозначно потрібні "грізні" металеві накладкина педалі. Навіть на X3 є! А тут ні? Буде! ;) (зроблено)
• Затонувати всі стекла, крім лобового, атермальною (теплоізоляційною) плівкою. (зроблено у Vilex Tuning Studio уКиєві)
• Зробити шумоізоляцію дверей та арок. На X3 я робив повнушумоізоляцію салону (тобто його повністю розбирали). Але врезультаті я зрозумів, що для X3 в шумоізоляції підлоги взагалінемає жодного сенсу - авто і так досить тихе і зміна рівня шуму збоку підлоги не відбулася. Ось шумоізоляція арок – це так, цепонизило рівень шуму від них. І ще мені не сподобалося, що придодаванні «шумки» на підлозі, крісло піднімається на парусантиметрів і особисто у мене волосся на голові починає дахзачіпати. :) А щодо «шумки» дверей, то по-перше, думаю, це можливозробить ще трохи кращим звук аудіосистеми автомобіля, а по-друге, з«шумком» двері просто стають важчими і їх «на слух» приємнішезакривати. :)
• Замінити штатну акустику. Штатний Hi-Fi - ГА ... Повне. Дотого моменту, поки не сів у цей автомобіль, саме так про Hi-Fi я йдумав. Але я кілька днів поїздив у ньому і моя думка змінилася.Нормальний цілком звук. Так, трохи «розмазаний», так, трохи чути «зусіх боків», але гучність нормальна, «чистота» є. Загалом, враховуючи плани на це авто всього лише на 1 рік, цього звуку, гадаю, цілком вистачить. Хоча… час покаже.; )
• Встановити підігрів керма? Це питання. Чи ставити нештатний варіант? Не дуже хочеться «курити» гарне кермо. :/Замінитице кермо на штатний з підігрівом? Ммммм… Точно не хочу це робити нев ОД, тому що «прописувати» таке кермо будуть «обманками», я думаю, і потім питання будуть у ОД у разі можливого оновлення ПЗ авто…Робити в ОД? Ну, треба дізнатися, чи беруться вони взагалі за це іскільки вони за таку роботу захочуть. Загалом, поки що за цимпунктом у роздумах… :/Роздуми перервані перевіркою можливостівстановлення штатного підігріву. Виявляється, за наявності вавтомобілі опції < �Асистент водіння Plus (S05AT) кермокомплектується вібромоторчиком і в ньому немає місця для блокупідігріву. Так що не бачити X4 фірмового обігріву кермового колеса (а "колгоспити" я не хочу). А жаль. :(
• Підключити BMW ConnectedDrive в Росії. Ось з цим складнішетрохи і незрозуміло що і як. Коли хотів «прописати» цей авто усвоєму «особистому кабінеті» в BMW Remote, система повідомила, щоавто буде відключений від поточного сервісу ConnectedDrive. Мабуть, насамперед сервіс трафіку on-line, але як тільки я виїхав з EU ів'їхав до України, то відразу «пробки» на екрані зникли і, щонайнеприємніше, перестав працювати сервіс «читання знаків обмеженняшвидкісного режиму та заборон на обгін» .:( Загалом, розбиратимусящо та як… Розібрався – немає сенсу відключати автомобіль відйого «рідного» німецького сервісу BMW ConnectedDrive, тому що вУкраїні не працює частина функцій (трафік-онлайн і попередження прознаках, тому що ConnectedDrive не покриває територію цієї країни)на відміну від Росії, де і з німецькою «пропискою» всі функціїConnctedDrive працюють. Ось, в принципі і все, чого в цьому авто невистачає, на мій погляд. :)
" враховуючи плани на це авто лише на 1 рік, цього звуку, думаю, цілком вистачить. Хоча… час покаже.; )
• Встановити підігрів керма? Це питання. Чи ставити нештатний варіант? Не дуже хочеться «курити» гарне кермо. :/Замінитице кермо на штатний з підігрівом? Ммммм… Точно не хочу це робити нев ОД, тому що «прописувати» таке кермо будуть «обманками», я думаю, і потім питання будуть у ОД у разі можливого оновлення ПЗ авто…Робити в ОД? Ну, треба дізнатися, чи беруться вони взагалі за це іскільки вони за таку роботу захочуть. Загалом, поки що за цимпунктом у роздумах… :/Роздуми перервані перевіркою можливостівстановлення штатного підігріву. Виявляється, за наявності вавтомобілі опції < �Асистент водіння Plus (S05AT) кермокомплектується вібромоторчиком і в ньому немає місця для блокупідігріву. Так що не бачити X4 фірмового обігріву кермового колеса (а "колгоспити" я не хочу). А жаль. :(
• Підключити BMW ConnectedDrive в Росії. Ось з цим складнішетрохи і незрозуміло що і як. Коли хотів «прописати» цей авто усвоєму «особистому кабінеті» в BMW Remote, система повідомила, щоавто буде відключений від поточного сервісу ConnectedDrive. Мабуть, насамперед сервіс трафіку on-line, але як тільки я виїхав з EU ів'їхав до України, то відразу «пробки» на екрані зникли і, щонайнеприємніше, перестав працювати сервіс «читання знаків обмеженняшвидкісного режиму та заборон на обгін» .:( Загалом, розбиратимусящо та як… Розібрався – немає сенсу відключати автомобіль відйого «рідного» німецького сервісу BMW ConnectedDrive, тому що вУкраїні не працює частина функцій (трафік-онлайн і попередження прознаках, тому що ConnectedDrive не покриває територію цієї країни)на відміну від Росії, де і з німецькою «пропискою» всі функціїConnctedDrive працюють. Ось, в принципі і все, чого в цьому авто невистачає, на мій погляд. :)
" враховуючи плани на це авто лише на 1 рік, цього звуку, думаю, цілком вистачить. Хоча… час покаже.; )
• Встановити підігрів керма? Це питання. Чи ставити нештатний варіант? Не дуже хочеться «курити» гарне кермо. :/Замінитице кермо на штатний з підігрівом? Ммммм… Точно не хочу це робити нев ОД, тому що «прописувати» таке кермо будуть «обманками», я думаю, і потім питання будуть у ОД у разі можливого оновлення ПЗ авто…Робити в ОД? Ну, треба дізнатися, чи беруться вони взагалі за це іскільки вони за таку роботу захочуть. Загалом, поки що за цимпунктом у роздумах… :/Роздуми перервані перевіркою можливостівстановлення штатного підігріву. Виявляється, за наявності вавтомобілі опції < �Асистент водіння Plus (S05AT) кермокомплектується вібромоторчиком і в ньому немає місця для блокупідігріву. Так що не бачити X4 фірмового обігріву кермового колеса (а "колгоспити" я не хочу). А жаль. :(
• Підключити BMW ConnectedDrive в Росії. Ось з цим складнішетрохи і незрозуміло що і як. Коли хотів «прописати» цей авто усвоєму «особистому кабінеті» в BMW Remote, система повідомила, щоавто буде відключений від поточного сервісу ConnectedDrive. Мабуть, насамперед сервіс трафіку on-line, але як тільки я виїхав з EU ів'їхав до України, то відразу «пробки» на екрані зникли і, щонайнеприємніше, перестав працювати сервіс «читання знаків обмеженняшвидкісного режиму та заборон на обгін» .:( Загалом, розбиратимусящо та як… Розібрався – немає сенсу відключати автомобіль відйого «рідного» німецького сервісу BMW ConnectedDrive, тому що вУкраїні не працює частина функцій (трафік-онлайн і попередження прознаках, тому що ConnectedDrive не покриває територію цієї країни)на відміну від Росії, де і з німецькою «пропискою» всі функціїConnctedDrive працюють. Ось, в принципі і все, чого в цьому авто невистачає, на мій погляд. :)
" при наявності в автомобілі опції < �Асистент водіння Plus(S05AT) кермо комплектується вібромоторчиком і в ньому немає місцядля блоку підігріву. Так що не бачити X4 фірмового обігрівукермового колеса (а "колгоспити" я не хочу). А жаль. :(
• Підключити BMW ConnectedDrive в Росії. Ось з цим складнішетрохи і незрозуміло що і як. Коли хотів «прописати» цей авто усвоєму «особистому кабінеті» в BMW Remote, система повідомила, щоавто буде відключений від поточного сервісу ConnectedDrive. Мабуть, насамперед сервіс трафіку on-line, але як тільки я виїхав з EU ів'їхав до України, то відразу «пробки» на екрані зникли і, щонайнеприємніше, перестав працювати сервіс «читання знаків обмеженняшвидкісного режиму та заборон на обгін» .:( Загалом, розбиратимусящо та як… Розібрався – немає сенсу відключати автомобіль відйого «рідного» німецького сервісу BMW ConnectedDrive, тому що вУкраїні не працює частина функцій (трафік-онлайн і попередження прознаках, тому що ConnectedDrive не покриває територію цієї країни)на відміну від Росії, де і з німецькою «пропискою» всі функціїConnctedDrive працюють. Ось, в принципі і все, чого в цьому авто невистачає, на мій погляд. :)
" при наявності в автомобілі опції < �Асистент водіння Plus(S05AT) кермо комплектується вібромоторчиком і в ньому немає місцядля блоку підігріву. Так що не бачити X4 фірмового обігрівукермового колеса (а "колгоспити" я не хочу). А жаль. :(
• Підключити BMW ConnectedDrive в Росії. Ось з цим складнішетрохи і незрозуміло що і як. Коли хотів «прописати» цей авто усвоєму «особистому кабінеті» в BMW Remote, система повідомила, щоавто буде відключений від поточного сервісу ConnectedDrive. Мабуть, насамперед сервіс трафіку on-line, але як тільки я виїхав з EU ів'їхав до України, то відразу «пробки» на екрані зникли і, щонайнеприємніше, перестав працювати сервіс «читання знаків обмеженняшвидкісного режиму та заборон на обгін» .:( Загалом, розбиратимусящо та як… Розібрався – немає сенсу відключати автомобіль відйого «рідного» німецького сервісу BMW ConnectedDrive, тому що вУкраїні не працює частина функцій (трафік-онлайн і попередження прознаках, тому що ConnectedDrive не покриває територію цієї країни)на відміну від Росії, де і з німецькою «пропискою» всі функціїConnctedDrive працюють. Ось, в принципі і все, чого в цьому авто невистачає, на мій погляд. :)
Коментарі13
Машина ж не на гарантії, звідки стільки увага в бік ОД, або вони раптом стали класними хлопцями?)) Більшість робіт можна в столиці провести в хорошому сервісі, де зроблять все точно не гірше ніж у ОД, а ось ціна і можливості будуть ширші. Чи я не правий?
Не на гарантії. ОД краще не стали. ) Але! Не хочу я «прописувати» деталі, що замінюються «обманками». /
Хм ... тут потрібно розбиратися, говорити з знаючими. З одного боку, Ваше бажання зрозуміло, з іншого, що такого, все одно деталь не штатна, навіть якщо ставити в ОД, не впевнений, що вони можуть прописати її в ВІН, та й навіщо, по-великому рахунку)
Ми говоримо про підігрів керма? Якщо про нього, то я вже з'ясував у ОД - вони можуть і поставити його і прописати в VIN. Ціна правда кусається. /
А взагалі відповім на питання - чому ОД? Я завжди обслуговувався тільки в ОД. Багато різних причин, але головна - а раптом щось трапиться, то що взяти з неофіціалів? і до своїх механіків. Щоб перевіряти ще раз дилера ) Але від ОД не поїду і ось чому....
Ну такі історії трапляються, як трапляються й інші) З іншого боку, Ви вже в Х3 допустили хлопців з UDM, що трохи не підходить під ситуацію, вони ж там і салон розбирали, і дроти паяли)) Ну а взагалі, все залежить від конкретного ОД, від того, як реаг...
Пустив UltimateDM тільки тому, що звук Hi-Fi оооооочень засмучував. )
Розглянув ситуацію індивідуально. ) Виявляється, взагалі на цей авто підігрів керма не поставити. На ньому стоїть Driving Assistant Plus і штатно підігрів керма з цією опцією не стикуються. конфліктують з нитками (або що там використовується) вібраці...
Ну не страшно, зате вібрує))
Вібрація створюється за допомогою вібромотора в нижній частині керма, на підігрів не впливає. Собі ставив м-кермо, в ньому є і підігрів, і вібромотор, так що швидше за все підігрів реалізувати можна.
За специфікацією до неї 4 види керма. Але жоден не йде з обігрівом. / «копатиму» далі.
PS А ось «старий» М-кермо мені подобається. Товше, ніж на X3. Хоча дизайн такий же. Може собі на X3 такий же поставити? «Новий» М-кермо мені по дизайну взагалі не подобається. Хіба що у vitlik00 вийшов симпатичний «новий» М-кермо після невеликих пере...
М-кермо начебто популярна штука, багато хто ставить кому не шкода))