Але вже майже російський.:) У сенсі у нас тільки російськоговиробництва гуму можна знайти.І відгуки про нього стали з'являтисяне тільки хвалебні. Саме час під враженням від експлуатації літніхBridgestone вирішив я подивитися і на зимову їхню лінійку (тимбільше що колись була у мене "десяточка" :) і взута вона була якразу Bridge-липучку і проблем на дорозі у мене з нею невиникало).Розмір мій є.Не шипи.RunFlat.І, напевно це найголовніше, виробництво – Японія! :) Може якість японців буде кращою за нашоговітчизняного виробника? !; ) Загалом, пробую цю зиму Bridgestone Blizzak RFT 245/50 R18 100Q.Їздити, правда, буду нечасто. Обучив штатні диски, з якими забирав авто із салону Блін, ну який же ти страшний на 18-их :( Навіть мити і робити«фотосесію» не хочеться… :) Гаразд, скоро весна і знову нормальнірізноширокі 19-дюймівки…; ) Від'їздив на них сезон. Накаталнебагато – 1.964 км. Весь час тільки міська Московська експлуатація (планований зимовий «дальничок» не відбувся). Гума сподобалася.Ланцюг на всіх покриттях хороша, передбачувана (ковзає вона тількитам, де цього і очікуєш). Досить тиха та комфортна. Колійності я непомітив. Порівнював її з одночасним використанням NokianHakkapeliitta R2 SUV 235/55 R19 (не RunFlat) на Mazda CX-7. Nokian– трохи чіпкіша на свіжому снігу, Bridgestone – трохи чіпкіша наутрамбованому снігу та на льоду. Bridgestone - японський (виробництво), Nokian - російський, але при цьому він дорожчий на15% (якщо порівнювати їх у розмірі 245/50 R18 RunFlat). Зробленийвибір задоволений і зараз після досвіду першого року експлуатаціїзнову вибрав би Bridgestone. Загалом – РЕКОМЕНДУЮ!
До речі, теж хочу помітити, що на зимовому РФТ взагалі не помічаю колійності (всі параметри залишилися без змін), порівняно з літнім. Та й м'якшою значно стала їзда!
Нещодавно дивився відео від Auto-Locker (які мені шумку робили). Вони наочно показали особливості калінінградської збірки на одній з розібраних ними троячки - динаміки в задніх стійках не були прикручені взагалі. Так що що з того - це не просто там з...
Ніякого сенсу в шипах в Москві немає. І зимовим Бріджстоун залишитеся задоволені. Та й навіщо вважати шипи в плюсову температуру?! А ось навіщо платити зайві гроші при купівлі та шиномонтажі за Run Flat, я не розумію. переходять на звичайні. Я поки щ...
ІМХО. напевно для Московського регіону це розумніше, але там де взимку буває -45, і сніг уже лежить - я тільки за шипи. Липучка/фрикіцонка - це як секс з незнайомою партренкою без презервативу. пощастить чи ні, адреналічику додасть , чутливість краще...
Колись давно я їздив на батьківській жигулі-шістці і влітку і взимку на одному варіанті радянської всесезонки Омскшина в Сибіру, коли не чули нічого про реагенти на дорозі і дороги були або сніг або ожеледь ... І нічого, справлявся ... Так -Що все ...
ви звичайно маєте рацію, але якщо подивитися виде з реєстраторів, то часто стає страшно від кількості неконрлольованих їздців на дорогах. І це ніяк не пов'язано з вашою школою. і швидкості зросли, і інтенсивність руху. Ну і наостанок, раніше все пард...
Так, відео страшні бувають. Але від помилок інших водіїв шипи на моєму авто мене не врятують. ;) Для мене, Ви маєте рацію, напевно визначальним є місце експлуатації авто. У Москві більшу частину часу більшість доріг взимку - це снігово-грязе -Реогент...
Всім привіт! від'їздив минулу зиму саме на таких шинах і на такій же розмірності. До цього були тільки різні нешиповані Хаккі. Близько просто шикарна гума! Керованість на снігу і льоду приголомшлива! .( на розумній швидкості) На асфальті жорстка! (Ра...
Та гаразд, нічо не страшненький, 307 стиль дуже навіть нічого для штатних 18 дисків) У нас на робочій машині, Vito, теж Брідж липучка, і начебто нічого так) Правда справа звички, ГАЗель взагалі на всесезонці, і теж нічого , ахах)) На рахунок виробниц...
PS Не хочу нагнітати обстановку ... тим більше, що на іншому авто у мене якраз російські Nokian стоять ... але щодо єдиної відмінності я не так впевнений. ;) Балансування не так хороша - це єдина видима відмінність. І для мене це означає, що з технол...
Логічно, але тоді потрібно розбиратися далі!) Ну з чим порівняти, що б об'єктивно було? Потрібні тоді 2 комплекти однакової гуми, один із Фінляндії другий наш тоді можна дивитися. Про балансування всі говорять, але, раптом все справа в умовах зберіга...
Коментарі20
До речі, теж хочу помітити, що на зимовому РФТ взагалі не помічаю колійності (всі параметри залишилися без змін), порівняно з літнім. Та й м'якшою значно стала їзда!
Bmw Ваш теж не в Америці зроблений, і що з того.
Нещодавно дивився відео від Auto-Locker (які мені шумку робили). Вони наочно показали особливості калінінградської збірки на одній з розібраних ними троячки - динаміки в задніх стійках не були прикручені взагалі. Так що що з того - це не просто там з...
Ніякого сенсу в шипах в Москві немає. І зимовим Бріджстоун залишитеся задоволені. Та й навіщо вважати шипи в плюсову температуру?! А ось навіщо платити зайві гроші при купівлі та шиномонтажі за Run Flat, я не розумію. переходять на звичайні. Я поки щ...
ІМХО. напевно для Московського регіону це розумніше, але там де взимку буває -45, і сніг уже лежить - я тільки за шипи. Липучка/фрикіцонка - це як секс з незнайомою партренкою без презервативу. пощастить чи ні, адреналічику додасть , чутливість краще...
Колись давно я їздив на батьківській жигулі-шістці і влітку і взимку на одному варіанті радянської всесезонки Омскшина в Сибіру, коли не чули нічого про реагенти на дорозі і дороги були або сніг або ожеледь ... І нічого, справлявся ... Так -Що все ...
ви звичайно маєте рацію, але якщо подивитися виде з реєстраторів, то часто стає страшно від кількості неконрлольованих їздців на дорогах. І це ніяк не пов'язано з вашою школою. і швидкості зросли, і інтенсивність руху. Ну і наостанок, раніше все пард...
Так, відео страшні бувають. Але від помилок інших водіїв шипи на моєму авто мене не врятують. ;) Для мене, Ви маєте рацію, напевно визначальним є місце експлуатації авто. У Москві більшу частину часу більшість доріг взимку - це снігово-грязе -Реогент...
там де мінус 45 різниці між фрикційною та шипованою шиною практично немає, а от коли близько 0 шипи виграють у 2 а то й у 3 рази.
На попередній машині (Аутлендер) відкотив 2 сезони на Бріджстоуні БлиззакDM V2. Враження були найпозитивніші. Думаю і з цією моделлю не помилилися.
Я сподіваюся. ) Враження будуть навесні вже.
Всім привіт! від'їздив минулу зиму саме на таких шинах і на такій же розмірності. До цього були тільки різні нешиповані Хаккі. Близько просто шикарна гума! Керованість на снігу і льоду приголомшлива! .( на розумній швидкості) На асфальті жорстка! (Ра...
Так, трохи дешевше. Хоча дивно, Nokian - рос, а Bridge - японський. /
Та гаразд, нічо не страшненький, 307 стиль дуже навіть нічого для штатних 18 дисків) У нас на робочій машині, Vito, теж Брідж липучка, і начебто нічого так) Правда справа звички, ГАЗель взагалі на всесезонці, і теж нічого , ахах)) На рахунок виробниц...
Так, новизни якийсь завжди хочеться )
Про що і мова)
PS Не хочу нагнітати обстановку ... тим більше, що на іншому авто у мене якраз російські Nokian стоять ... але щодо єдиної відмінності я не так впевнений. ;) Балансування не так хороша - це єдина видима відмінність. І для мене це означає, що з технол...
Логічно, але тоді потрібно розбиратися далі!) Ну з чим порівняти, що б об'єктивно було? Потрібні тоді 2 комплекти однакової гуми, один із Фінляндії другий наш тоді можна дивитися. Про балансування всі говорять, але, раптом все справа в умовах зберіга...
Загалом, навесні обговоримо враження від бриджу;)
Це так)