Після того, як одного разу я зробив повну шумоізоляцію (салону іарок) у Mazda CX-7 і побачив, а вірніше, почув :) реальнийрезультат, я вирішив зробити тотальну шумку і в BMW X3. Антишумивсяв черговий раз в Auto-Loker.Знову весь салон і арки.Фото не робив -мені вже не так було цікаво, як вперше, :) коли робив це в MazdaCX-7, так як принцип той же (розібрали весь салон, на все про всепішло 8 годин), але якщо комусь цікаво, то детальний звіт з фоткамипо шумку BMW X3 є на сайті Auto-Locker. Своєю суб'єктивною думкоюпро підсумки шумоізоляції X3. У Mazda CX-7 тотальна шумка реальнодопомогла - в авто дійсно стало менше шумів і від коліс і віддвигуна (хоча і з'явилися) інші, що раніше не доносилися :) -наприклад, шум вітру від "лопухів" зовнішніх дзеркал задньоговиду.) А ось у BMW X3 результати "до" і "після" стали для мене вжене настільки разючі. :/
Так, стало менше шуму, що виходить з області коліс. Думаю, у цьомузаслуга насамперед шумоізоляції колісних арок. Не впевнений, алеможливо, цьому також сприяє шумка в дверях. Але шуму від двигунаменше не стало. Може тому, що його і без шумки-то не дуже чутнобуло, так що додана шумка в салоні по днищу авто, на мійсуб'єктивний погляд, в X3 не особливо й потрібна. :) Я в цьому тимбільше переконуюсь, коли пересідаю в X4, в якому додаткової шумкище поки зовсім немає. Днищу) не робив. І річ не в економії грошей.Для мене шумка салону принесла одне ледь помітне, але все-такинезручність. Додавання шумоізолюючих матеріалів на днище автопіднімає на пару сантиметрів крісла і в результаті, з урахуванняміснуючого діапазону регулювань положення рульового колеса, коли явстановлюю кермо в зручне для себе положення, у мене в комфортнійкомбінації крісло + кермо зникає верхня частина шкали спідометра (на таку ж проблему для себе я звернув увагу і після шуму MazdaCX-7, але там це, на відміну від X3, посилилося ще й тим, що примоєму зрості 185 см я волоссям на голові "уперся":) в стелю). А отшумку дверей я б зробив, навіть якби вона і не обіцяла якогосьрезультату в боротьбі з шумом. Мені подобається, що після шумкидвері закриваються з приємним солідним глухим звуком (а не дзвінкимбрязкітливим коли шумки на дверях немає). :) Ну, і до того ж, шумкою дверей можна порадувати інсталяторів аудіосистем в авто, якірекомендують цю процедуру для отримання кращої якості їхзвучання.
Коментарі20
Мене на дизелі виморожує гуркіт мотора на неодружених, особливо на холодну. З цим якось краще стало?
У дизеля 3 літри звук не такий, як на 2 літрах. Знаю, про що говорю, тому що у Коханої - X4 20D. Мої 30D 6 циліндрів красиво басовито торохтять. ) Не дотягують звичайно до 3 літрів бензину (взагалі не дотягують – точно знаю, бо мій Х4 – 35i), але все...
Я дуже хотів машину на N52) Але не знайшов у пристойному стані, довелося йти на компроміс з дволітровим дизелем.
Я ж кажу - Active Sound Booster! І не буде нічого Вас дратувати! Будете тільки Ви (вірніше звук Вашого авто) оточуючих дратувати. ;)
Прикольно, звичайно) Але не зовсім те, що хочеться. А хочеться спробувати зашумити капот і може якось моторний щит.
У мене і капот у шумку і підлога і арки. Не рятує від движка. ;) І так на Х3 нормальна шумка.
Поради дуже, дуже слушні, як мінімум не викидатиму гроші, спасибі) Але двері і арки все ж таки шуману.
пардон, це як?Додавання шумоізолюючих матеріалів на днище авто піднімає на пару сантиметрів крісла ?
Сам не повірив, коли після шумки в Mazda крісла піднялися трохи. Я думав, як таке можливо, адже вони не до шумки прикручені, а до кузовних елементів. ) Але, виходить, що між кузовом і кріслом ця шумка стає як «Додаткові гайки» на пару сантиметрів. я ...
Абсурд якийсь )
Ну, як є. ) Але на істину не претендую.
Я ні в чому і не звинувачую, просто механіку та логіку процесу у себе в голові не складу ніяк )
Та я теж не розумію як неметал стає металевою шайбою-проставкою. ) Згоден, що як абсурд таке виглядає. Але за фактом крісла вище, авто вже два з таким дефектом і шумники підтверджують цю гіпотезу. /
У крапку!
На мій погляд двері дають приголомшливий ефект. Я, може, потім додам шумку багажника і арок, але не впевнений. А от із підлогою впевнений - точно не буду.
шум лізить через стекла одношарові. я теж зробив шумку дверей і арок, теж не захваті від результату, хоча музика більш насиченою стала
Завтра їду клеїти 200-мкм плівку на всі стекла крім лобового та обговорювати більш серйозну шумо-теплоізоляцію панорамного даху. Відпишуся за результатами.
норм. тільки не забувай скільки кг додасться до маси авто) що в свою чергу вплине на розгони та інші)
)))
Ч.т.д.))