Роздвоєння вихлопу

Довго я не наважувався роздвоїти вихлоп на авто. Причиноюнерішучості було побоювання, а чи не перекосить бампер у місцінового вирізу праворуч? Адже там не буде ребер жорсткості, як наштатному вирізі під вихлоп зліва… :/Але асиметрія мене терзала щебільше, ніж сумніви, тому я все ж таки зважився. Як вони будутьвиглядати - ідею я спер :) підглянув у catbbc.
Чорні карбонові насадки. >

Мій Х3 без М-пакета (мені він, до речі, на X3 не подобається - цемоя суто особиста думка, не кидайте в мене каміння) і навіть безХ-Line пакету (немає сріблястих молдингів з боків, спереду і ззадупід бампером) Він простий, повністю чорний, але з хромованимирейлінгами на даху, тому я вирішив, що такі складові насадки, чорнізовні зі сталевими кільцями всередині, якнайкраще підійдуть застилем до мого X3. Ж, оскільки в салоні у мене вже є трохи карбону, то карбон на насадках буде виглядати цілком доречно - такі ось булиу мене думки. Далі пошук всіх елементів для нового вихлопу. На цепішло 6 місяців… Так довго вийшло тому, що я хотів роздвоїти вихлопне як більшість контор пропонують – взяти штатну банку з двоматрубами вихлопу з одного боку, відрізати одну з них і заглушитиотвір, а потім врізати нову трубу з іншого боку». Колгосп! Жодногоіншого слова для визначення такого рішення у себе в голові япідібрати не можу. Мені хотілося знайти варіант, який будемаксимально наближений на вигляд до штатного, тобто. Знайти банкуглушника, в якій вихлопні труби з двох кінців вже стоять із заводу.В ідеалі такою, що підходить для дизельного Х3, є банка глушникавід дизельного BMW X5 E70 (говорю тільки про дизельні версії простотому, що у мене X3 дизель і подібне питання для бензинових авто яне вивчав) - по довжині банку від E70 трохи довше, ніж у F25, алеза висотою та шириною вони ідентичні. Ось тільки проблема в тому, що E70 вже давно знято з виробництва і знайти б/в банку глушника (варіант купівлі нового не розглядав через абсолютнунедоговороспроможність моєї «внутрішньої жаби») в «живому» стані(«жива» – читайте як «знята» з нового автомобіля і пролежала всухому теплому гаражі 6-12 років») практично нереально. У мене, звичайно, одного разу вийшло таку знайти і встановити її на BMW X4Коханій, але за минулі з тих пір 6 місяців «снаряд в одну вирвудвічі» так і не влучив. :)
Одночасно з пошуком банки глушника від E70 я розглядав іальтернативний варіант – знайти б/в банку вихлопу М-версії відбільш «свіжого» BMW X5 F15 дизель. Я бачив кілька постів проуспішну установку такої банки в кузов X3 F25/X4 F26. Ось, наприклад, запис бортжурналу BMW X4 HUNTER-S (вихлопнісистеми X3 F25 та X4 F26 ідентичні). Ця банка відрізняється формоювід банки E70 – вона сплющена, тобто. Над формі еліпса у перерізі, а кругла. По висоті вона на 1 см вище за банки X3, але так якштатна банка на X3 кріпиться до кузова не в горизонтальній площині, а злегка під кутом, то при установці глушника ця різниця у висотіповністю нівелюється і дорожній просвіт в обох випадках виходитьоднаковий. У результаті після 6 місяців пошуку мені нарештіпопалася на www.avito.ru банку вихлопу М-версії б/в в ідеальномустані від BMW X5 F15 дизель 2017 року випуску, знята з автопрактично відразу після покупки і через 2 роки виставлена ​​напродаж. Розуміючи, що якщо я так довго не міг знайти свій ідеальнийваріант (банку від E70), то не варто випробовувати долю – можна такі не знайти нічого кращого – і вирішив забирати те, що доля даєзараз. :)

Задній додатковий глушник M-стиль BMW X5 F15 30dX. Артикул18308572489. Далі потрібно було знайти насадки вихлопу. З цимжодних проблем не виникло – дякую китайським товаришам, що продаютьвсе, що завгодно будь-кому на www.aliexpress.com.; ) Я миттєвознайшов потрібний мені варіант серед багатьох інших. Головноюумовою при пошуку була можливість вибору діаметра труб та діаметранасадок. Діаметр труб, щоб насадки налізли на трубу глушника X5F15, має бути 63 мм. Зовнішній діаметр насадок визначається лишефантазією покупця. :) Діаметр штатних насадок вихлопу X3 – 80 мм. Ябачив тут на MegaDriver.orgприклади установок насадок діаметром 100мм. На мій смак оптимальним є розмір 90 мм – його я і вибрав (нікому свій смак не нав'язую, якщо що). Замовив. Сплатив. За 1місяць насадки з Піднебесної доставили мені.
Типу Akrapovič.; ) Але для мене головне не напис, а те, що воничорні (навіть типу Карбон – хоча це такий самий карбон, як іAkrapovič). :) Зроблено акуратно і начебто якісно.
Залишилося вибрати установників. Я за ці 6 місяців пошуку таочікування прочитав чимало записів БЖ про роздвоєння глушника врізних конторах Москви і, ґрунтуючись на відгуках, прийняв рішеннязвернутися за встановленням до UltimateDM, тим більше, що досвід спілкування з цією компанією у мене вже був, причомунеодноразово. Зараз, за ​​підсумками вже виконаної ними цієїроботи, можу сказати, що своїм вибором я залишився повністюзадоволений і тому роздвоєння вихлопу в UltimateDM Ясміливо РЕКОМЕНДУЮ!

Приїхав до установників об 11:00. О 14:00 поїхав. Тобто, на всіроботи пішло 3 години. Ось як це було:Піднявши авто на підйомнику, можна побачити 3 особливості штатної банки глушника X3 F25.По-перше, труба глушника підходить до банку не по центру. По-друге, сама банка кріпиться до днища на кронштейні ліворуч (не видно нафото) і кронштейні праворуч, але праве кріплення фактом знаходитьсяпо центру кузова. По-третє, тепловий захист над банкою стоїть не повсій довжині кузова, а лише над банкою, тобто. На правій частиніднища її немає. Ці особливості потрібно враховувати привстановленні банки від X5 F15. Для початку робіт з вихлопомнайпростіше спочатку відчепити банку від кузова, від'єднати трубуглушника в передній частині автомобіля, зняти всю конструкціюповністю і вже на землі відрізати штатну банку і приварити до трубинову.
У банки від X5 відрізали всі труби (залишивши висновки по парісантиметрів), приварили її до штатної центральної труби глушникаавтомобіля і повернули всю конструкцію на місце. Оскільки банку відX5 довше штатної банки X3 і вхід для центральної труби глушника наній точно посередині, то довелося між входом банки і трубою вваритидодаткове «коліно», для якого відмінно підійшла відрізана ранішечастина кінцевої труби вихлопу від тієї ж самої банки X5. З лівогобоку нова банка від X5 кріпиться до днищу в тому самому місці і натой же кронштейн, що і штатна банка X3. А ось праворучвикористовується вже інший кронштейн та в іншому місці. Самкронштейн аналогічний тому, що стоїть зліва (він не такий, якстоїть на штатному банку X3 праворуч, а вірніше, в центрі і томутакий центральний кронштейн від X3 не підійде). Його можна купитиокремо, коштує він "копійки", його Артикул BMW - 18207619913. Меніпощастило, я купив банку глушника від X5 вже з двома кронштейнами вкомплекті. Кріпиться правий кронштейн до днища в штатному місці –для цього там вже є встановлені із заводу два різьбові штирі. Банквід X5 трохи довший за банки X3 і тому виходить, що з правого бокувона виходить за встановлений на днищі X3 тепловий захист. У BMW єзахист і на праву частину днища, але вона продається тільки вкомплекті з глушником M Performance з роздвоєним вихлопом ззаслінкою для бензинових 3-х літрових двигунів X4 F26. Окремо, нажаль, такий захист не продається. :( Але я сподіваюся, що оскількивихлоп дизеля не так сильно нагрівається, як бензиновий, то новамоя банка без теплового захисту днища все ж таки не наробитьлиха.
Дело робиться виріз аналогічний лівому. За шаблоном. Операцію цю вUltimateDM робили вже не один раз і тому все виходить відмінно зпершого ж разу.Виріз робиться електро-лобзиком і доводиться доідеалу, як і в усі часи звичайним напилком.Що бампер і бездодаткових внутрішніх ребер як на штатному вирізі зліва буде доситьжорстко тримати форму нового вирізу праворуч. Відмінно впоралисямайстри. Правий виріз не відрізнити від лівого. :)
:)

Труби установники використовували нові.
У результаті виходила ось така нова банка глушника з «ріжками» (підняті вгору кінцеві труби з насадками). Краса! :)
Остаточно все під'єднали, закріпили.
Все, робота завершена! Залишилося тільки оцінити отриманийрезультат. :)

Порівнюємо, як було…

…і як стало:
Я задоволений отриманим результатом на 100%. Тепер у автомобілясаме той вид, який я так давно хотів. Стильно. Гармонійно.Агресивно, але не химерно.; ) IMHO