Доснащення: Система індикації тиску в шинах RDC (S2VBA)

На початку березня з'їздив я на авто до Мінська на кілька днів.Погода була не айс - холодно, вітер, один день начебто вийшлосонце, але ненадовго, а в І ось виїхав я з Мінська у бік Москви і, проїхавши менше 50 км, раптом бортовий комп'ютер заявляє мені пропадіння тиску в шинах з пропозицією рухатися далі до шиномонтажуобережно зі швидкістю не більше 80 км./годину (у мене стоять шиниRunFlat). Знизило тиск у шинах на пару десятих атмосфер, що іпризвело до паніки системи індикації пошкодження шин? , але невимірює його, на відміну від існуючої в «природі» BMW більш«просунутої» Системи контролю тиску в шинах (RDC), яка виводить на екран центрального монітора поточний тиск у кожномуколесі. Якби я мав систему RDC, я одразу отримав би відповідь насвоє запитання… Саме тоді я і вирішив, що потрібно розширитискладений мною раніше План «покращень» автомобіля ще й установкоюсистеми RDC. Дістався до дому і того ж дня знайшов у каталозі BMWвсю інфу і, не відкладаючи на потім, замовив необхідні запчастини.Для дооснащення X3 системою RDC (опція S2VBA) необхідні 4 датчикивимірювання тиску (по одному в кожному колесі) та електронний блокуправління (з кріпленням та проводкою):Запчастини нафото:36106881433, 36106874830, 36106890964 виду датчиків - не знаю, чим вони різняться в технічному плані, але зовні одні чорногокольору, інші помаранчевого. При цьому виділене червоним кольором укаталозі BMW малозрозуміле мені якесь попередження щодопомаранчевих датчиків стало для мене достатнім аргументом накористь вибору датчиків лише чорного кольору. :) Озброївшисьзнайденими Артикулами BMW 36106890964 (сам датчик) і36146792829 (клапан) я вирушив на їх пошуки в російськомуінтернеті. Офіційного дилера та навіть на www.zzap.ru мененеприємно здивували. :( За що так багато грошей хочуть? ! :/Явирішую розширити пошук і вийти за рамки Росії. Вбиваю номерартикула в рядок на www.e-bay.com і із задоволенням виявляю, щоціни там у 3, 5 рази! нижче) ціни в Росії (при цьому мені ще йпощастило - безкоштовна доставка в Росію) Краще варіантів я незнайшов і замовив відразу 8 штук (4 для комплекту літніх коліс та 4для зимових).
< Через 2 тижні мої датчики доставили (зі Словаччини):
Новенькі.«Свіженькі» – зроблені менше 1 року тому. З ціною на ЕБУсистеми RDC (артикул BMW 36106881433) історія виявилася нетакою драматичною, але все ж таки на www.e-bay.com виходило купити (навіть з доставкою до Росії) на 40% дешевше, ніж замовити уросійських продавців (та ще й доставка у 2 рази швидше – 2 тижніпроти 1 місяця). Отже, ЕБУ RDC приїхав до мене теж з-за кордону (зНімеччини).
Електронний блок управління системи RDC. Хоча й трохи старіше зазнайдені «датчики» (2017 рік), але теж новий. Єдине, що я купив уРосії, це Утримувач блоку ЕБУ та дві пластмасові гайки (артикул BMW 16131176747) для кріплення тримача до кузоваавто. Вони були в наявності в Росії і ціна у них копійчана (доставка з-за кордону коштувала б дорожче самих цих деталей). Крімцих запчастин, звичайно, потрібні ще проводка та коди активаціїопції S2VBA. За цим і на установку системи (крім датчиків у колеса, які до цього часу я вже встановив на шиномонтажі) я відправився втюнінг-студію BMW-ADEPT, де раніше мені вжедооснащували моє авто іншими корисними опціями.

За кілька годин установники впоралися з поставленим завданням.

ЕБУ системи штатно кріпиться на днище автомобіля за аркою правогозаднього колеса.
>

Виїхавши від установників та запустивши ініціалізацію системи RDC, через 5 хвилин руху на центральному моніторі з'явилася інформаціяпро поточний тиск у кожному колесі:

Крім тиску установники програмно додали ще і індикацію температурикожного колеса (штатно BMW цього на X3 не робить). Ось таке оськорисне на мій погляд дооснащення. Тепер контролю більше і в разічого сумнівів «цілком спустило колесо або просто тиск злегка впав»не буде.


"отже, ЕБУ RDC приїхав до мене теж з-за кордону (з Німеччини).
Електронний блок управління системи RDC. Хоча й трохи старіше зазнайдені «датчики» (2017 рік), але теж новий. Єдине, що я купив уРосії, це Утримувач блоку ЕБУ та дві пластмасові гайки (артикул BMW 16131176747) для кріплення тримача до кузоваавто. Вони були в наявності в Росії і ціна у них копійчана (доставка з-за кордону коштувала б дорожче самих цих деталей). Крімцих запчастин, звичайно, потрібні ще проводка та коди активаціїопції S2VBA. За цим і на установку системи (крім датчиків у колеса, які до цього часу я вже встановив на шиномонтажі) я відправився втюнінг-студію BMW-ADEPT, де раніше мені вжедооснащували моє авто іншими корисними опціями.

За кілька годин установники впоралися з поставленим завданням.

ЕБУ системи штатно кріпиться на днище автомобіля за аркою правогозаднього колеса.
>

Виїхавши від установників та запустивши ініціалізацію системи RDC, через 5 хвилин руху на центральному моніторі з'явилася інформаціяпро поточний тиск у кожному колесі:

Крім тиску установники програмно додали ще і індикацію температурикожного колеса (штатно BMW цього на X3 не робить). Ось таке оськорисне на мій погляд дооснащення. Тепер контролю більше і в разічого сумнівів «цілком спустило колесо або просто тиск злегка впав»не буде.


"отже, ЕБУ RDC приїхав до мене теж з-за кордону (з Німеччини).
Електронний блок управління системи RDC. Хоча й трохи старіше зазнайдені «датчики» (2017 рік), але теж новий. Єдине, що я купив уРосії, це Утримувач блоку ЕБУ та дві пластмасові гайки (артикул BMW 16131176747) для кріплення тримача до кузоваавто. Вони були в наявності в Росії і ціна у них копійчана (доставка з-за кордону коштувала б дорожче самих цих деталей). Крімцих запчастин, звичайно, потрібні ще проводка та коди активаціїопції S2VBA. За цим і на установку системи (крім датчиків у колеса, які до цього часу я вже встановив на шиномонтажі) я відправився втюнінг-студію BMW-ADEPT, де раніше мені вжедооснащували моє авто іншими корисними опціями.

За кілька годин установники впоралися з поставленим завданням.

ЕБУ системи штатно кріпиться на днище автомобіля за аркою правогозаднього колеса.
>

Виїхавши від установників та запустивши ініціалізацію системи RDC, через 5 хвилин руху на центральному моніторі з'явилася інформаціяпро поточний тиск у кожному колесі:

Крім тиску установники програмно додали ще і індикацію температурикожного колеса (штатно BMW цього на X3 не робить). Ось таке оськорисне на мій погляд дооснащення. Тепер контролю більше і в разічого сумнівів «цілком спустило колесо або просто тиск злегка впав»не буде.


"де раніше мені вже дооснащували моє авто іншими кориснимиопціями.

За кілька годин установники впоралися з поставленим завданням. Наднище автомобіля за аркою правого заднього колеса.

Виїхавши від установників та запустивши ініціалізацію системи RDC, через 5 хвилин руху на центральному моніторі з'явилася інформаціяпро поточний тиск у кожному колесі:

Крім тиску установники програмно додали ще й індикацію температурикожного колеса (штатно BMW цього на X3 не робить). Ось таке оськорисне на мій погляд дооснащення. Тепер контролю більше і в разічого сумнівів «цілком спустило колесо або просто тиск злегка впав»не буде.


"де раніше мені вже дооснащували моє авто іншими кориснимиопціями.

За кілька годин установники впоралися з поставленим завданням. Наднище автомобіля за аркою правого заднього колеса.

Виїхавши від установників та запустивши ініціалізацію системи RDC, через 5 хвилин руху на центральному моніторі з'явилася інформаціяпро поточний тиск у кожному колесі:

Крім тиску установники програмно додали ще й індикацію температурикожного колеса (штатно BMW цього на X3 не робить). Ось таке оськорисне на мій погляд дооснащення. Тепер контролю більше і в разічого сумнівів «цілком спустило колесо або просто тиск злегка впав»не буде.