Перший ювілей - 10 років

Нам, спраглим пригод, залишається лише ловити мить і наповнюватинашу самість враженнями. Я це все до чого - перебирав тут папірці, наряди по сервісу М3 і випадково натрапив на свій ВІН-номер і датувипуску, ось з цього місця час зупинився - я довго не мігусвідомити, що так раптово пролетіло 10 років - згідно з номеромдата випуску із заводу - 28.04.2008. Цей факт мозок відмовляєтьсясприймати.
Біг часу… швидкості… оборотів… і можливостей:)

Я за весь цей час зібрав чималий досвід накату на інших авто, включаючи поїздки по треках на більш потужних, сучасних спорткарах, але що мені особливо приємно - М3 незмінно залишається одним з моїхнайулюбленіших авто Скільки було спроб додати в стайню новий М4 іпізніше М3 (більше подобається, ніж купе М4), але мене ці турбовіМ-ки так не зачепили! Безумовно вони у всьому краще, швидше таінноваційніше, але чому так нудно на них їздити? Є дуже тонкийіндикатор - я не знаю, як він працює, але точність спрацьовуванняйого незмінна, коли ти 100% впевнений, що саме цей автомобіль цетвій автомобіль. Супроводжується нападом прискореного пульсу, нестачі дихання, підвищеного потовиділення і ендорфінів, що раптовонахлинули лавиною, причому прихід такий, що одвірок не потрібен:)Ось це ВОНО! З першого запуску двигуна V8 запускаєшся тисам:)))

Конюшня і під капотом табун Власне, мова навіть не про порівнянняавтомобілів. Суть у тому, наскільки автомобіль може ідеально вампідходити та бути з вами одним цілим – радувати та приноситизадоволення протягом стількох років. За весь цей час жодного разуне ловив собі на думці поміняти чи продати свою запальничку:)
Скромно, аскетично і дуже функціонально. Особливий випадок це МКПП.Роботи, АКПП дають свої переваги, відбираючи головного посередникаміж тобою та автомобілем. Переваги сучасних девайсів незаперечні, але все ж таки, як багато додає ручка фана!
Нічого зайвого.

За 10 років пробіг всього 41 000. Не завжди вдається покататися чивиїхати кудись на дальняк. Традиційно склалося, що М3 - виключнолітній автомобіль і, як правило, їжджу в хорошу сонячну погоду.Ловиш вихідні чи вечори, так щоб не спотикатися про трафік.Отримуєш свою дозу і вальяжно, поспішаючи, паркуєш на паркінг абогараж. Фільтрів. Іноді виникали дрібниці, але це настількинесуттєво, що приходиш до висновку — наскільки в цьому поколінніінженери М3 все передбачили, і вийшла дуже надійна тачка. Мої друзіта приятелі вже по другому колу поміняли вкладки.Я поки не поспішаюі, дивлячись на пробіг, буде ця процедура нескоро. Свій своєму поневолі брат! Конкурент зі стайні Мерса.
Цього сезону запланував поміняти нижній правий важіль. Він уже бувзамовлений восени 2017 року, і найближчого тижня я його поміняю. Зважелем містика буквально - перший раз я його змінив за гарантієюна пробігу 5000км (виявився із бракованим сайлентблоком), і ось, напробігу знову попросився на заміну цей же важіль. Це при тому, щоМ3 у мене діагностується на початку та фініші кожного сезону. Всеінше - на «відмінно» і питань щодо сервісу немає. Викотив погрітисяна сонечку з гаража. Пробіги зовсім невеликі за сезон. Алеостанніми роками я суворо дотримуюся одного правила — міняти маслоперед стоянкою на зиму та навесні, проїхавши на ньому 500-1000км (як виходить за часом) — знову міняти на свіже. Тому ойлсервісдвічі на рік. І за сезон не вдається накатати понад 4-5 тисяч.Гірше від такої частоти заміни олії точно не буде:)

Перспектива чи доповнення? Ось головне питання…
Резюме. Коли автомобіль пройшов з тобою 10 років, то, зазамовчуванням, це вже просто член сім'ї:))) Я навіть не уявляю якце без М3. Радію сам і радую близьких та друзів. Досі вражає тримаку поворотах, атмовихлоп ні з чим не зрівнятися — аж до мурашок ібіса красивий воз донині!
Блиск.
М3 велетень порівняно з американцями:)< br> атмовихлоп ні зчим не зрівнятися — аж до мурашок і страшенно гарний воздонині!
Блиск.
М3 велетень порівняно з американцями:)
"атмовихлоп ні з чим не зрівнятися — аж до мурашок і страшенногарний воз донині!
Блиск.
М3 велетень порівняно з американцями:)